Фэтбайк клуб

[Morne Taru]

Loewa, там щас в "быстрых консультациях" 52-54 сковородки на мтб выбирают (СПЕРЕДИ, Карл!), ниче мы тут не понимаем в счастье.

[Loewa]

ниче мы тут не понимаем в счастье

да уж,куда мне с моим компактом на шоссере

[Morne Taru]

Loewa, я аналогично подумал. Аж защемило от осознания собственной унылости. у меня еще и кассета с 12 сейчас

[Loewa]

Loewa, я аналогично подумал. Аж защемило от осознания собственной унылости. у меня еще и кассета с 12 сейчас

у мну тоже типа 12-25

[0xF4]

в основном потому, что стоковая трансмиссия не рассчитана на фэт а скорее на асфальтовый гибрид

При самостоятельном выборе комплектующих нет понятия "стоковая трансмиссия".
Общение с продавцом приветствуется, можно попросить поставить что-то другое и обозначить цену, могут пойти на встречу.

[Loewa]

При самостоятельном выборе комплектующих нет понятия "стоковая трансмиссия".

ну да мыже про

вдумчиво выбираемый китай-фэт с али не равнозначен ашану

[ElkaPalka]

Что лучше для 70% бездорожья и 30% асфальта в т.ч. зимой - Sarma Foka Two или Silverback Scoop Single (2017) ?
Вроде у обоих 11 ск. трансмиссия, карбоновая вилка, примерно одинаковый вес и ширина покрышек...

[Грех]

ElkaPalka, это должна быть Sarma Foka One

[Товарищ Сухов]

Прочитал последние 5-7 страниц... глаза кровоточат.
Это ппц.

---------- Добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

ну там регулируемые дропауты. гнутая подсиделка и каретка 121 прессфит
Минимальная длина перьев 440
https://trek.scene7.com/is/image/Tre...=0&cache=on,on
На фотке 27.5 * 4.5 в дальнем положении, в коротком заявлено 26*5 ) и там стоит аеффект с перевёрнутой(?) звездочкой (205мм куфактора)

Пятёрка сделана под полноразмерные 26х4,8".

Я один такой байк уже недавно привозил, живьём его смотрел, руками трогал.
Всё у него достаточно неплохо и даже вилка уже карбоновая в стоке стоит.
Навеска, правда, довольно трэшовая... особенно тормоза.

Единственное, что - "модный" формат 27,5" в алюминиевом исполнении штатного вилсета и с резиной по 1600+ граммов вызывает некую неминуемую чугунистость - обескамеренный байк всё равно выходит в 14+ кг (без педалей). Это много...

З.Ы. Саму резину оцениваю как шикарную! И в нешипованном варианте, и если ошиповать.
Я бы сказал, что по своим качествам - это, пожалуй, самый прямой конкурент новому врафтчайлду.

[invin]

Пользоваться можно будет всем диапазоном, но и перекос будет - куда ж без него?..
У трансмиссии с 1 звездой спереди, 2 достоинства:
1. без переднего переключателя у каретки становится свободнее, грязище скапливается чуть меньше. Плюс, при околонулевых температурах со снегом, на двойнике иногда на долго неиспользуемую звезду налипает столько снега, что потом на неё цепь становится уже не переключить.
2. На звезде под 1 скорость, зубья выше и цепь держится лучше. На фэте это малоактуально, но тож иногда бывает нужно.

Но диапазон у трансмиссии с одной звездой меньше. А когда не меньше, то и дороже она изрядно.

Аргументы, что "без переднего переключателя думать надо меньше", за аргументы не считаю.

Цепь очень сильно звенит от стука о рамку переключателя на расколбасе. Без переключателя тишина. Для меня впоне весомый плюс к обозначенным.