Колесики чуть покрепче

[schizo]

И длинные алюминиевые ниппеля (с тем же конструктивом, как на фото) применять нельзя, так как спица недоходит до шляпки и тело ниппеля работает на разрыв; надеюсь, что такие не выпускаются.

да, именно поэтому и не выпускаются.
правильные алю ниппеля под классику -- DT Squorx, например.

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

Ну взять максимально короткие перья или раньше делали шоссейные рамы с раздвоенной подседельной трубой...т.е часть колеса была внутри переднего треугольника.

но лишняя масса на колесе не денется никуда..

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:58 ----------

Ниппель имеет достаточную прочность. Там площадь сечения в разы больше, чем у спицы
Даже алюминиевый.

он от усталости ломается, если спица не передаёт основную нагрузку на его голову.





надо было с самого начала (выпуска алю ниппелей) не пытаться в точности воспроизводить в алюминии форму латунного ниппеля, а делать так:


---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:03 ----------

ЗЫ
бред -- это алюминиевая деталь, нагруженная на растяжение из нуля напряжений. особенно имеющая концентраторы напряжений, выполненная из сплавов 2xxx, 7xxx (как те же ниппеля), и особенно в присутсвии электролитов типа пота, раствора дорожных смесей.

[ASt]

Что странно, калькулятор дтшный выдавал под скворксы ту же длину спицы, что под обычный ниппель. Я от себя накинул чуток.

[al_giorno]

Ну что ты сгнивших люминек нафоткал?

ЗЫ. Ни одного рваного нипеля на 70000км пробегу. Спицы - рвал. Ниппеля - нет.

Это не мои фотки. Если взять калькулятор, то сечение ниппеля в круглой части вдвое больше, а прочность сплава 7075 т6 (для примера) - вдвое меньше, чем у простых спиц. Если учесть, что ниппель в дырке частенько заламывается, а усталость алюминий накапливает постоянно, лопнувший ниппель на короткой спице - вопрос времени.

[sqssman]

подскажите еще такую тему.
есть обод с внутренней шириной 26 мм. к ободу выбирается ободная лента. можно конечно там изоленту и т.п., но это не феншуй.
вопрос такой: какой минимальной ширины должна быть ободная лента заводского изготовления для ширины 26 мм?
поразмыслив самостоятельно, пришел к таким заключениям, что минимальная ширина ленты должна быть такой, чтобы при своем смещении влево-вправо, не открывались отверстия ниппелей в ободе. отверстие для ниппеля имеет диаметр 9.8 мм, т.е. на каждую сторону имеем 8.1 мм плоскости, таким образом, например, подойдет ободная лента и 23-622, она при полном смещении, не откроет отверстия ниппелей.
верный ли такой подход к выбору ширины ободной ленты? ибо 26 мм ширина конечно существует, но купить проще ленты меньших размеров.

[schizo]

если лента без клеевого слоя, то лучше, когда она лежит от бортика до бортика. т. е. чуть шире, чем внутренняя ширина типичного обода, потому что последняя берётся по выступам на бортиках (тем самым hooks). если ленте позволить смещаться в стороны, то она ляжет не прямо и запомнит эту форму. может лечь краем на покрышку изнутри, что приведёт к постоянному загибу края ленты вверх на некотором участке. в дальнейшем при снятии и установке покрышки могут быть неудобства.

бывают обода, рассчитанные под конкретную бескамерную ленту. если положить что-то более толстое, доходящее до бортиков, то будет сложно установить покрышку.

ещё лента без клеевого слоя на низких давлениях может смещаться вдоль обода, заклинивая клапан камеры и комкаясь сама.

(см. внешний вид подходящей к ободу пластмассовой ленты на примере ободов, с которыми она идёт в комплекте: NS Trailmaster, Dartmoor Revolt и т. п.)


изолента позволяет обойти первые две проблемы, но не третью. классическая тканевая клейкая лента мешает камере сдвигаться, а по ширине достаточно, чтобы она закрывала дырки и не мешала покрышке.

[smol_]

Если взять калькулятор, то сечение ниппеля в круглой части вдвое больше,

У тя неправильный калькулятор.

диаметр спицы 2мм (несколько завышено, ну да пусть)
диаметр ниппеля 4мм (измерено лично)

площадь сечения спицы = 3.1 кв.мм
площадь сечения ниппеля = 12.6 кв.мм - (площадь сечения спицы) = 9.4 кв.мм

Т.е. 3 (три) раза.

[al_giorno]

У тя неправильный калькулятор.

диаметр спицы 2мм (несколько завышено, ну да пусть)
диаметр ниппеля 4мм (измерено лично)

площадь сечения спицы = 3.1 кв.мм
площадь сечения ниппеля = 12.6 кв.мм - (площадь сечения спицы) = 9.4 кв.мм

Т.е. 3 (три) раза.

Я не написал примерно? )) Чтобы найти минимальное сечение тела ниппеля, бери внешний диаметр резьбы плюс люфт. Соотношение получится ~ 2.43

[smol_]

бери внешний диаметр резьбы плюс люфт

Я и так взял 2 мм. Научись уже штангенциркуль пользовать.
Да и сечение спицы надо брать по впадинам резьбы.

Так что 3 (ТРИ) раза.

[al_giorno]

Про твои знания и умения всем давно все понятно)

[sqssman]

изолента позволяет обойти первые две проблемы, но не третью. классическая тканевая клейкая лента мешает камере сдвигаться, а по ширине достаточно, чтобы она закрывала дырки и не мешала покрышке.

спасибо за развернутый ответ. значит надо брать тканевую клейкую ленту, осталось только ее найти, но думаю она более доступна чем оригинальная 26-622.
сколько слоев такой ленты необходимо мотать на обод?