Stels Club

[Vot_Blin]

Тебе разве что

Ты скучный. Ладно, как-нибудь ещё покатаемся

[VeterMir]

Отрывать переднее колесо в подъеме означает, что уклон такой величины, что ЦТ на столько близок к задней оси, что при нажатии на педаль велосипед козлит.

Тогда надо переносить ЦТ ближе к передней оси. Но появляется проблема снятия нагрузки с заднего колеса и потеря трения между поверхностью и задним колесом. Потому ЦТ смещается ещё и ниже, чтоб дать загрузку заднего колеса.

Как тут контакты помогают не знаю.

Как и сказал Дима выше - контакты дают возможность более ровно крутить и не допускать срыва покрышки с поверхности. Ибо как только покрышку срывает - велосипед встаёт и дальше только пешком.

Я не особо силён в градусах и не проводил никогда измерений, но есть подъёмы, куда можно заехать только по асфальту. Например один из спусков, который показал Дима в Москве (мелкая кочка, метров 10 протяжённостью, но показательно) мне показался заезжалкой, но из-за не особо сухого грунта заднее колесо просто крутилось на месте, не хватало сцепления с поверхностью.

[PARKER]

Равномерность - это хорошо, контакты то же. Но равномерность можно получить и пониженной передачей. Я к тому говорил про не важность контакты или топталки, сто нужно выбирать положение ЦТ относительно заднего колёса.

Я в градусах то же не силён, хочу в Дмитров съездить на полигон с поверенными подъемами. А так въезжаю в технические насыпи и тп, они имею хороший угол , 35 наверное есть., естественно не асфальтированные, бетонные максимум. Бетон ещё хуже чем в грунтовый въезжать, от в крошке и от того скользкий.

[Vot_Blin]

Но равномерность можно получить и пониженной передачей.

Нельзя. На топталках усилие вперёд и назад крайне малое в сравнении с контактами, да ещё и надо следить, чтобы ноги не слетали. Плюс к тому, усилие мотыляется справа налево из-за невозможности тянуть педали вверх.

[Igor_Ka]

Нельзя. На топталках усилие вперёд и назад крайне малое в сравнении с контактами, да ещё и надо следить, чтобы ноги не слетали. Плюс к тому, усилие мотыляется справа налево из-за невозможности тянуть педали вверх.

Не забывай, что на топталках усилие меньше из-за того, что нога, когда "идет вверх" все-таки давит на педаль, поэтому суммарное усилие меньше по сравнению с контактами. Ну ты понял? ))) А так-то да, в некоторые подъемы без контактов в принципе заехать становится невозможно.

[Егор4014]

Да, и еще бюджетные найнеры ниже 30-ки, что очень неплохо особенно, для первого вела. Тот же каракарам комп с аливией и диором. 26,8 т.р

Спасибо за инфу!
Найнеры тоже примерял, но по ощущениям - громоздкий для меня.
Сейчас аванс будет, наверно аваланч и возьму, за отпуск поиздержался. Конкурентов ему не вижу.

С выбором дорожников вообще какая то жопа.

[VeterMir]

У овулянча 2 беды. Дико короткая рама и дико жесткая жопа. В сумме для езды за пивом покатит, а вот если захочется грунтов - отвалится спина.
Но это все спойлеры.

[PARKER]

Оловянч тот же стелс, как по мне.
Главное определиттся с типом велосипеда: гибрид, ригид, мтб и тд.
А там уже смотреть цена качество.

[Vot_Blin]

Оловянч тот же стелс, как по мне.

Чёта не видно стелсов на деоре 3*10 ни за 30, ни за 40 тыр...

[Dusty]

Ты скучный. Ладно, как-нибудь ещё покатаемся

Да, я зануда, прагматик и циник.
Но покатаемся, ок.

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------

У овулянча 2 беды. Дико короткая рама и дико жесткая жопа.

Первая беда уже вроде неактуальна. Смотрел прошлогодние овулянчи - там уже рама длинная была. Не как на заскарах, чтоб вообще паровоз, а не рама, но длинная. В этом году не смотрел, но вряд ли опять табуретку, как встарь, сделали.
Ты актуальность своего мнения проверял или по старой памяти ругаешься?