Посадка и еще раз посадка, хелп товарищи

[Dmitriy73]

В принципе, если совсем непонятно, могу переснять с видом четко сбоку.

Желательно в велотапках и велоодежде

[Primorsky]

Вот немного получше. разные хваты. Замечу, что педаль не стоит идеально на 6 часов (давайте попробуем принять на веру, что седло выставлено более или менее корректно).

[barh]

так вот ты какая, "джинса байк-фита"!

[Project70]

Вот немного получше. разные хваты. Замечу, что педаль не стоит идеально на 6 часов (давайте попробуем принять на веру, что седло выставлено более или менее корректно).

Я бы сказал нормально.Теперь пробуйте разные выносы и подстраивайте седло под свою посадку.
По выносу с углом 17(если надумаете) посоветую так:подобрать оптимальный по длине обычный вынос,например,120мм.Если всё устраивает,то покупать вынос 17 длиной 110мм.

[Primorsky]

так вот ты какая, "джинса байк-фита"!

Есть у меня фоты сделанные в обстановке прилиженной к боевой (разве что не на улице) в лосинке и тухлях, но они более интимного характера

Может эти хотя бы для грубой оценки подойдут. Более всего интересует мнение по углам в посадке (наклон, угол торс/бедро и т.п.) . Фотографию с негром на классик-раме брать за эталон? Не уверен, насколько актуально ( за ее давностью ).

[barh]

негр бесплатный.

Сидеть бессмысленно, хоть в джинсе, хоть без.
Крутить надо, бро!

[bwn]

Primorsky, чего-то немного не то
я бы седло для начала немного поднял

а потом уже по ходу пьесы

[Randov]

Primorsky, куда руль еще ниже?
весь рост ушел в ноги
вел тебе не короткий но низкий

вопрос установки положения седла остается открытым. надо фото тобы ступни в кадр попали (положение пятки) и еще фото без тебя увидеть в каком положении рельсы зажаты.
и еще хваты верхний (за перекладину), и нижний на дропах.

корпус и руки перегружены, по этим фото кажется центр тяжести явно впереди каретки, долго в таком положении не проедешь (только если все время в горку).
навскидку - зад сместить чуть назад, возможно немного повыше (зад тогда еще и назад немного уйдет), руль повыше (кольцами и или выносом), но при этом наверное вынос удлинить.

[Primorsky]

Я бы сказал нормально.Теперь пробуйте разные выносы и подстраивайте седло под свою посадку.
По выносу с углом 17(если надумаете) посоветую так:подобрать оптимальный по длине обычный вынос,например,120мм.Если всё устраивает,то покупать вынос 17 длиной 110мм.

Из близкого под рукой есть только пяти-градусные выносы 100 и 120 (т.е. могу попробовать по 5 мм разницы в обе стороны).
Получается, что при замене на 17 градусный (перевернутый) вынос, выбирать его длину на 10 мм меньше (в сравнении с оптимальным "обычным" выносом) для компенсации понижения руля?

Primorsky, чего-то немного не то
я бы седло для начала немного поднял

Хм. Может действительно низко. Могу проиллюстрировать (вложение). К сожалению, ступни в кадр не попали. Могу прокомментировать снимок - педали были в положении на 6 и 12 часов. Левая стопа стояла (встегнутая) параллельно земле.

Primorsky, куда руль еще ниже?
весь рост ушел в ноги
вел тебе не короткий но низкий

Не соглашусь что вел низкий. Одна рулевая труба высоченная чего стоит. Даже больше чем нужно (почему и хочу вынос минус 17 - для использования с лежаком).
Да, слопинг верхней горизонтальной трубы может создать такое впечатление (низкой рамы), и вид вела тоже отчасти уродует.

вопрос установки положения седла остается открытым. надо фото тобы ступни в кадр попали (положение пятки) и еще фото без тебя увидеть в каком положении рельсы зажаты.

По горизонтальной части рейла (где шкала) седло немного смещено назад относительно ее центра.
Смещение(оффсет) используемого поседельного штыря 20мм.

и еще хваты верхний (за перекладину), и нижний на дропах.

На дропах есть же фото.

корпус и руки перегружены, по этим фото кажется центр тяжести явно впереди каретки, долго в таком положении не проедешь (только если все время в горку)
навскидку - зад сместить чуть назад, возможно немного повыше (зад тогда еще и назад немного уйдет), руль повыше (кольцами и или выносом), но при этом наверное вынос удлинить.

По высоте седла я возможно просчитался. Фото прилагаю (что не видно на снимке - педали на 6/12 ч, левая нога стоит параллельно земле). Есть еще такой момент - угол подседельной трубы у вела довольно не типичен (74 градуса). Возможно, и впрямь каретка слишком близко к положению посадки пятой точки. Слишком мало вел покрутил(тренажер), ничего не понял...
Поднимать руль выше идет в разрез с моей целью - занизить руль до более или менее приемлемой величины (до появления дискомфорта и отвала спины) чтобы использовать относительно большой перепад седло-руль при езде с лежаком. Для езды с аэро рулем (лежаком) будет стоять специальный подседельный штырь, позволяющий переключателем менять высоту седла(незначительно) и угол педалирования (на 3 градуса примерно, смещением седла вперед спец. механизмом). В положении седла "аэро" вел будет отчасти приближаться по посадке к разделочнику. В обратном положении обычная посадка шоссе. Затея конечно смелая, без гарантии успеха по фиту, понимаю. На данном этапе мне хотя бы чисто шоссейную посадку настроить.

[barh]

штырь то удлинил ??