Теперь ситуация стала более понятна. Поезжу этот сезон на мтб ных) нужно же разобраться что тут к чему.
Теперь ситуация стала более понятна. Поезжу этот сезон на мтб ных) нужно же разобраться что тут к чему.
И это првильно.
По секрету - есть педали под МТБ шиманошип - но типа шоссейные, https://citycycle.ru/detail/pedali_k..._a600_spd.html У меня Веллго, вроде "труба пониже, дым пожиже" - но держат чОтче, чем 540-е. Но не так чотко, как шоссейные.
Здесь есть тема про обучение встёгиваний в контактные педали - но я не нашёл её. Там от Дона Мишки метода - встать в проём двери, 1000 встёгиваний-выстёгиваний одной ногой, потом 1000 другой. И так дней 5-7.
![]()
Комьтил и комьючу на шоссере с шоссейными туфлями/клитами/педалями и комьютил (подарил соседке) на складничке с МТБ педалями. Ну вот никак встёгивание выстёгивание на светофорах и знаках стоп (а их есть у меня на 28 км пути 37 светофоров и знаков стоп) не мешает использовать шоссейные.
---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------
Это называется неумение анализировать данные. Как МТБ-ные клиты/педали/туфли помогут избежать такой ошибки? Правильно, никак. Заваливаются точно так же и на МТБ-ных. Тут главное отличие от топталок в том, что надо заучить движение выстёгивания. И лучше на обе ноги. А потом пофигу. Не знаю, я всех кого учу, всегда учу пользовать обеими ногами и выстёгивать не ту, которой привык, а ту, которая удобнее -- встать на бордюр тот же, или на сухое вместо лужи.
---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------
Купи двустороннюю, кто мешает?
Каждому свое наверн) я решил для себя, после сегодняшнего катания, спд тож норм. Удобно и встегиватся и выстегиватся. На след год опробую спд сл.
Хотя ездил мерил обувь на них, они совсем неудобны для ходьбы даже для маленькой дистанции. В них крутить и крутить )
Покупаются заглушки для ходьбы, чтобы не портить шипы. Ходить существенно удобнее не станет, но хотя бы шипы не так убиваются. Ощущения от них, конечно, несколько веселее(как будто единение с велосипедом), но в целом и мтбшные норм, плюс меньше шансов не попасть с правильной установкой шипа и посадкой за счёт большего свободного хода мтбшных педалей.
Ну вот например, по пути на работу два левых поворота на многополосной дороге. На велосипеде налево на таких поворачивать запрещено, да как бы и не очень то хочется, ибо опасно. Надо переходить по пешеходному переходу. Не очень удобно там будет колдыбать в шоссейных тухлях, да и шипы в таком режиме уйдут за месяц, если не раньше.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)