Stels Club

[DumSpiroSpero]

Всё стоковое. Колодки ещё не изношены, ничего не менялось. Впереди с такой же комплектацией всё нормально.
Появилось внезапно после подстройки ручки. Т.е. скорее что-то не то наделала, чем ротор износился.
Звуковые эффекты минимальны, - просто слышно, что колодка уже подошла к ротору и в это время начинает бить.
По ощущениям, - при подтормаживании среднюю часть хода ручка проходит как бы в замедленном темпе, когда колодка к ротору уже подошла, но сильно ещё не прижала, - и этот момент почему-то длится долго. На треть хода ручки (среднюю треть). Первая треть хода нормально, последняя треть, когда сильнее подожмёт, - тоже нормально.

как вариант, колодка к ротору подходит не всей плоскостью, а краем, который и дает биение по отверстиям в роторе. У меня бб7, там колодки висят на шпильке (не точно)), а такими п-образными пружинками-пластинками разводятся-прижимаются, дак вот, теоретически, если там грязь закоксуется, или одна "нога" п-образной пружинки ослабнет (погнется), то перестанет равномерно прижимать колодку, и во время торможения, когда выдвигающаяся деталь начинает толкать колодку, её менее подпружиненный край уйдет в перекос, и быстрее прилетит к ротору, что и даст биение. Это если все везде протянуто, а то у друга тормоза "курлыкали", он тоже грешил на колодки-ротор, дык у него один винт крепящий адаптер к раме, был затянут не оч. плотно, что и давало такое виброзвуковое сопровождение.
Сорь за оффтоп)

[feoni]

feoni, может крепление ротора на втулке ослабло или сама втулка люфтить начала

Нигде ничего не шевелится.

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------

Что за подстройка?

Да крутилками у ручки. Правда выкрутить их пришлось сильно у обоих ручек. Иначе вообще не тормозили, только подтормаживали.

В голову ничего не приходит кроме того, что лишку отвела неподвижную колодку, соответственно подвижная, прежде чем обеспечить плотное схватывание ротора, сначала его изгибает и вот этот момент и даёт себя знать. Всё равно опять с ними копаться, вот и спрашиваю, есть ли ещё варианты, могущие дать такой эффект, что уж бы одним разом всё...

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:33 ----------

как вариант, колодка к ротору подходит не всей плоскостью, а краем, который и дает биение по отверстиям в роторе.

Спасибо, об этом вообще не подумала бы.

[Vot_Blin]

Да крутилками у ручки. Правда выкрутить их пришлось сильно у обоих ручек. Иначе вообще не тормозили, только подтормаживали.

В голову ничего не приходит кроме того, что лишку отвела неподвижную колодку, соответственно подвижная, прежде чем обеспечить плотное схватывание ротора, сначала его изгибает и вот этот момент и даёт себя знать. Всё равно опять с ними копаться, вот и спрашиваю, есть ли ещё варианты, могущие дать такой эффект, что уж бы одним разом всё...

Этой крутилкой регулировать положение колодки категорически нельзя, особенно на большие расстояния. Потому что она не регулирует положение, а уменьшает ход.
Если тормоз PM, то слегка откручиваем крепёжные винты, чтобы калипер свободно ходил в стороны, поджимаем неподвижную колодку до конца, потом отпускаем её примерно на пол-оборота (точное значение зависит, надо подбирать). Раскручиваем колесо, зажимаем тормоз ручкой, при зажатой ручке затягиваем крепление калипера. Дальше возможна тонкая настройка. Иногда вначале нужно слегка подвинуть тросик в креплении на калипере.

[Juggernaut]

исходя из набранных тобою из определенных источников стереотипных догм.

Не выдумывай. Чтоб понять, что говно - это говно, даже нюхать его не обязательно, не то что им обмазываться.

[radian75_2.1]

Чтоб понять, что говно - это говно, даже нюхать его не обязательно,

вот первые попавшиеся за прим. одинаковую цену- найди 10 отличий:
1 http://velohouse.ru/katalog/velosipe...17-detail.html
2 https://www.velostrana.ru/merida/matts-6-40-d/

[imborm]

вот первые попавшиеся за прим. одинаковую цену- найди 10 отличий:

Вот в наличии, у вас Питере, за цену стелса, по вашей ссылке:
GT KARAKORAM ELITE 2017: https://trial-sport.ru/goods/51516/1238354.html 34476 р. и это пока у них 35% скидка. Ну всяко лучше и найнер как никак.
А там еще поискать и по наличию в др. регионах в том числе..

[radian75_2.1]

Вот в наличии

речь не о выборе и цене, а о разнице в одном классе и ценовой категории.

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------

imborm, к тому же, ты редкий гость на форуме и не знаешь, что эта тема не о теме!))
это ДРУГАЯ тема... СВЯЩЕННАЯ! холивар!)))

[Juggernaut]

найди 10 отличий:

Я разве говорил, что дешманская начальная модель мериды это конфетка? Такая же гадость как стелс.
Просто у стелса вообще в принципе нет приличных велосипедов ни за сколько денег. В этом важное отличие стелса от нормального производителя. Даже карбоновая "топовая" модель напичкана говном типа чугунных картриджных кареток за три копейки, ноунейм колёс и пластилиновой трансмиссии.

[radian75_2.1]

начальная модель мериды это конфетка?

дык мы в какой теме находимся, сударь?)))

Даже карбоновая "топовая" модель напичкана

да, вот тут еще и цена на нее вовсе не детская!

Такая же гадость

а почему в профильной теме мериды никто не приходит тогда сказать, что мерида УГ? там точно такие и хуже мериды у 95% посетителей,- нет?))

[feoni]

Этой крутилкой регулировать положение колодки категорически нельзя, особенно на большие расстояния. Потому что она не регулирует положение, а уменьшает ход.

Вот оно что. Понятно.

Если тормоз PM, то слегка откручиваем крепёжные винты, чтобы калипер свободно ходил в стороны, поджимаем неподвижную колодку до конца, потом отпускаем её примерно на пол-оборота (точное значение зависит, надо подбирать). Раскручиваем колесо, зажимаем тормоз ручкой, при зажатой ручке затягиваем крепление калипера. Дальше возможна тонкая настройка. Иногда вначале нужно слегка подвинуть тросик в креплении на калипере.

Так и делала, только трос не двигала и неподвижную колодку выставила чуть дальше. После этого обе ручки провалились.