Всё о RockShox

[alistair]

chaoway, ты несешь полный стопроцентный бред про углы и работу вилки. Прекрати.

Гражданин судья, он не может...
Это же Вадег. Бред как стиль жизни...

[Cyborg]

chaoway, ты несешь полный стопроцентный бред про углы и работу вилки. Прекрати.

Он во всех темах такой бред несет, там клиника 100%
Можно даже не обсуждать)

[1lab]

Блокировка Pike интересует. Знаю что Pike не должна полностью блокироватся. Но вот почти не ощущается эффект от переключения (RCT3). Вилка новая. На что обратить внимание? Зачем вообще этот рычажок, если эффект минимальный. Может эту блокировку вообще вынуть, что бы не смущала?)))))

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------

А вообще в какую сторону должет быть повернут переключатель блокировки в положении открыто- полностью по часовой или против часовой? Вообще не ощущается разницы.

[Jccwu]

Конечно знают, поэтому и делают другие углы вылета по возможности. Но... на других дисциплинах.
А мтб-тачки со своими 69-72гр это обречённый на плохую работу вилки вариант. Вилка не работает, а тупо срабатывает, причём, даже на фоксах за 100500 монет,
а всё потому, что физику с геометрией никак не обманешь, хоть производители и стараются (за что потом и рвут кучу бабосов). Делать давление меньше не выход,
вернее сказать, единственный способ сделать что-то, чтобы оно хоть как-то там ресорило. И оно (с запаздыванием и т.д) пружинит, но не работает, как то должно быть.
До кучи всё это усиливается прямой мтб-посадкой и довольно коротким выносом, что сильно снижает предварительную\"подготови тельную" нагрузку на вилку.
Но в мтб по другому и никак, потому что с увеличением остроты вылета в очень тесной среде будет снижаться управляемость, которая здесь важнее амортизации.
Углы наклона вылета, с которыми начинают работать практически любые вилки (даже говноашаны проснуться), это где-то от 65гр (хорошие) и меньше (любые)

Показать то, что скрыто

Вложение 607357Вложение 607358Вложение 607359Вложение 607360

мнда.

[chaoway]

полный стопроцентный бред про углы и работу вилки. Прекрати.

Просто попробуй задрать переднее колесо так, чтобы этот самый угол хоть немного изменить-заострить, после чего бредом покажется вся твоя философия, включая и твоих сподвижнегофф, поддержавших этот твой высер нападок. Например, временно для эксперимента поставь заднее колесо поменьше, переднюю шину потолще задней, подложи под стакан трубку-удлинитель (выбросив кольца сверху выноса), не знаю, но сделай что-нить для этого, после чего и посмотрим, насколько то бред или как. Слабо?

[Cyborg]

Просто попробуй задрать переднее колесо так, чтобы этот самый угол хоть немного изменить-заострить, после чего бредом покажется вся твоя философия, включая и твоих сподвижнегофф, поддержавших этот твой высер нападок. Например, временно для эксперимента поставь заднее колесо поменьше, переднюю шину потолще задней, подложи под стакан трубку-удлинитель (выбросив кольца сверху выноса), не знаю, но сделай что-нить для этого, после чего и посмотрим, насколько то бред или как. Слабо?

Зачем, если вилка и сейчас прекрасно работает?
Что бы совсем в гору вел не ехал?

насколько то бред

Да

[chaoway]

Зачем, если вилка и сейчас прекрасно работает?

Всё относительно и сравнительно.

Что бы совсем в гору вел не ехал?

И вынос нужно поставить подлиннее, не забываем. В горки тоже попрёт гораздо лучше.

[Cyborg]

Всё относительно и сравнительно.

В нашей вселенной, а не в той, что ты выдумал - вилки прекрасно работаю на текущей современной геометрии МТБ рамы.

И вынос нужно поставить подлиннее, не забываем. В горки тоже попрёт гораздо лучше.

Ты опять бредишь, теперь ещё и вынос тут приплел

Тебе стоит купить нормальный МТБ с вилкой и начать кататься, а то все твои теоретические диванный теории, разбиваются о скалу практики.

[1lab]

В нашей вселенной, а не в той, что ты выдумал

Ваш оппонент об угле рулевой говорит, скорее всего. Производители действительно гонятся за более острым углом, мотивируя это лучшим срабатыванием вилки. Вот, например, в рекламном посте транзишина: https://chillengrillen.ru/blog/trans...ya-v-geometrii.

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------

"Угол рулевой трубы в SBG стал более острым, что позволяет вилке поглощать удары на любых уклонах, при этом переднее колесо размещено значительно впереди руля. Когда вы приближаетесь к препятствию, более тупой угол рулевой трубы заставляет вилку ходить по более вертикальной траектории. Из-за этого ухудшается амортизация, а часть удара уходит на изгиб вилки. При более остром угле рулевой трубы вилка лучше амортизирует и меньше изгибается.
Кроме того, острый угол рулевой трубы уменьшает проседание вилки при жестком торможении задним колесом."

[Cyborg]

Ваш оппонент об угле рулевой говорит, скорее всего.

Не надо за него додумывать, этот "оппонент" пишет очередной бред, что вилки не работают:

А мтб-тачки со своими 69-72гр это обречённый на плохую работу вилки вариант. Вилка не работает, а тупо срабатывает, причём, даже на фоксах за 100500 монет

И надо взять и на всех МТБ сделать сразу мега острый угол и всё сразу заработает

"Угол рулевой трубы в SBG стал более острым, что позволяет вилке поглощать удары на любых уклонах, при этом переднее колесо размещено значительно впереди руля. Когда вы приближаетесь к препятствию, более тупой угол рулевой трубы заставляет вилку ходить по более вертикальной траектории. Из-за этого ухудшается амортизация, а часть удара уходит на изгиб вилки. При более остром угле рулевой трубы вилка лучше амортизирует и меньше изгибается.
Кроме того, острый угол рулевой трубы уменьшает проседание вилки при жестком торможении задним колесом."

Эти прописные истины понимает даже школьник, но вот у чаовея - совсем ни чего не работает на текущих углах)
И производителя ни куда не гонятся, они робкими шагами меняют этот угол, тот кто делает сразу кардинальные изменения - иногда садится в лужу.
Ни всем нужна геометрия ДХ байка на КК велосипеде)