|
Говорю для общего случая, исходя из конкретного опыта,- имел дело с разрезной трубкой, установленной в подседельную трубу складного велосипеда.Сообщение от ShyWorm
---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------
Безусловно,- производитель лучше должен знать, где для конкретной рамы расположить этот вырез.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
А ориентироваться при выборе выреза, если заказывается кастомная рама ? Так-то у меня стабильно ломается этот чопик, даже у новой рамы за сезон сломался ...
не наталкивает на мысль что не в раме дело?
Если нет опыта и понимания, что и зачем Вам надо - то лучше купить в сборе. Тот, кто в теме - может потихоньку и дешевле по распродажам собрать, а так, кто собирал - делился, что в среднем в два раза дороже. Я, впрочем - Суслика собирал.... но мне титан захотелось...
Где заказываешь?
Ну тут реально возникает вопрос, может
?
Потому как, ну ладно, бывают неудачные эти узлы к примеру у Cannondale Trail SL 2012-2013 вроде бы они ломались, но что бы у разных производителей и разные модели...
Ты не любитель по случаю ездить с полкилометровым подседельным штырем на раме на 2 размера меньше нужного?
на сколько я помню он купил какую то хрень вместо нормального подсидела и несмотря на все предостережения вкорячил на лисапед свой
Это насколько предыдущая цепь вытянута была - если 0,5-0,7% - то без "пальбы" всё сразу работает. На Ч-Ширском то ли третья, то ли четвёртая цепь ..... но сейчас темп износа очень замедлился ("парафин). На Монстрике - не меньше, но там может и последняя - одну Сан Райз чё-то очень быстро довёл от 0,5 до 1+ %.
В принципе - если разобрать кассету, то пилой круглой (напильником) - или дремлем даже "стреляющая" доводится до уровня тихой работы. Тема вроде и здесь есть.
Если седло вытащить сильно из подседельной трубы то спереди надёжнее. Хотя хомут и тут и там одинаковый. Наверно без разницы
Если штырь сильно вытащить (не по рекомендации), то все равно где разрез. Используйте оборудование по назначению.
Ну , производитель-то был один -Author, первая Traction за 6 что-ли лет 50ткм, вроде, сломалась, вторая новая Author Vision за сезон, даже меньше, за 5 ткм сломалась, пакинг вела такой https://yadi.sk/i/mFIqOQwPMq3ung постоянно - , т.е. сидит на дугах багажника и частично подседеле сумка кг на 2.5 с инструментом и проч ... Штырь не сильно выдвинут, см, на 5 ниже пересечения подседельной и верхней труб . Рама довольно большая для меня 19" на 180 см, 80-85кг, режим зимнего и летнего лесного копытинга ...
Не хрень, а расщепленный подседел, который, по идее бы должен смягчить нагрузку на подседельную и мою больную спину ... Да и не надо придумывать какие-то предостережения - не было насчет этого подседела никаких предостережений ни от кого ...
---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------
Пока предварительно пытаюсь выяснить возможность изготовления в Рапиде, не разберусь , какие там дропы и петух под 148x12 ось делают , мне-то надо их будет в 135x10 превратить, пока не докатаю старые колеса ...
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)
Ответить с цитированием