Stels Club

[VeterMir]

а почему я должен этим обязательно заниматься, вместо того, чтоб

??????

Чтоб не быть толстым, ленивым, диванным сосателем алкашки, не? Как только ты закончил стремиться и начал отдыхать - так сразу привет деградации. Вес добавляется, пузо растет, мышцы превращаются в целлюлит. Привет.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:23 ----------

Ну, во-первых, в кузовных гонках как раз используется кузов от серийной машины

Сколько моих друзей занимается автогонками - точно не скажу. Есть и классика, и восьмерки. Ни у одного не припомню кузовщину без переварок, каркасов, чтоб его не завязало в узел. Да и опять-же, авто, всеж, двигают лошади и далеко не по таким техничным трассам.

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------

А ничего, что те же кантрийщики часто по асфальту вваливают, тренируясь. Иль местным гурам это не ведомо???

На кк велосипеде по асфальту тренят разве что совсем начинающие и не имеющие коллекции велосипедов. Как правило - покупают вторым велом шоссер. Ибо на кк велосипеде с его передачами тренить на асфальте не айс, особенно, если есть градиенты, а ценник на кк резину и банальная лень сначала в переодевании оной, а потом в замене второго комплекта колес один хрен заставляют взять шоссер. Да и стоит он не фиг, в полтинник можно уложится б/у, а некоторые карбоном в 25-30 умудряются лечь.

[radian75_2.1]

Чтоб не быть толстым, ленивым, диванным сосателем алкашки, не?

я не толстый, ибо не имею лишнего веса (182, 78), не пью алкоголя давно вообще ни капли, ленив я до самозабвения- это отрицать не стану, но отдыхать предпочитаю не на диване, а более активно...

Привет.

сам привет!))))

[VeterMir]

Геморрой за свои же деньги с парковкой, с топливным аппетитом, с хреновой управляемостью и курсовой устойчивостью на нормальных дорогах и нежелание заплатить за доставку стройматериалов. У подавляющего большинства покупателей.

О каком гемморое речь? Даже недорогие, но нормальные автомобили (не потрирот ни разу) не отличаются в поведении, за исключением большей плавности и валкости. На разрешенных скоростях это не важно, а нарушения пдд - ну это к дебилам-тротуарогонщегам.

Не безопасность, а потенциальное убийство вместо жестянки в случае аварии.

Меня больше волнует моя жизнь и жизнь семьи. Моей.

Почти никому не нужная.

Живешь какими-то своими мечтами.

Большинство городских покупателей джипов с асфальта не съезжает, а через лежачих полицейских переползает на черепашьей скорости.

Чет хз. Всех, кого знаю, постоянно встречаю в излюбленных местах. Этот год - какое-то исключение. Холодно и мокро.

А я стебу этих умственно неполноценных, ибо я купил машину, которая меня возит везде, где мне надо. И по лесам, в том числе, и пофиг, что пузотёрка. А 180 по трассе моя едёт несравнимо лучше, надёжнее и ровнее, чем этот гроб на колёсах. Если уж покупать что-то за два+ляма, то тойоту жт86 с задним приводом и оппозитным двухлитровым атмосферником, выдающим 200 лошадей. На такой машине ездить интересно. Жаль, три велосипеда туда не влезают, в отличие от моего хэчбека. И дверей всего две, хотя такой машине это простительно. Собственно, если бы багажник был чуть побольше, а заднее стекло не давило на затылок, я бы её, вероятно, взял, когда она стоила лям двести. И не в кредит, как ты телефоны покупаешь

Умственно отсталый в этом случае ты, ибо заработать на такие вещи за свою жизнь не смог. Еще одно доказательство - стеб по кредиту, который отдается в этот же день и выручается некислая скидка на товар. Т.е. никто в своем уме не откажется купить ту-же вещь, только дешевле. Разве что умственно-отсталый.
Для "интересно" на авто надо иметь некоторый склад характера, совсем другой бюджет и трек под боком. Есть у меня в знакомых человек, имеющий в ауди тт 600+ лошадей. Я его уважаю, конечно, но не понимаю удовольствия от вдавливания в кресло и ежесекундной готовности превратиться в свежий фарш. Но он так получает свой адреналин.
Я не езжу по трассе 180. Мне комфортно ехать 110, слушать музыку, жена и дети смотрят фильмы/мультики, меня спасает от жары кондиционер или греет печка, сверху не каплет, в багажнике все, что нужно для кемпинга и весь инструмент, включая цепную пилу на аккумуляторах, чтоб много топором не махать.
Велосипед - совсем другая история.

[VeterMir]

Норм авто было.
Ты поплачь над своим потриротом. Вот это авто я точно никогда не пойму. Как и стулс.

[Juniper]

Умственно отсталый в этом случае ты, ибо заработать на такие вещи за свою жизнь не смог.

Эх, жаль мне некоторых людей. Даже нет, не людей, а тот мир, который образуется благодаря их наличию в природе.

Как только ты закончил стремиться и начал отдыхать - так сразу привет деградации.

Ага. Мысль стопроцентно верная. Только вот вектор стремления может быть очень различным, и не обязательно должен быть связан с верчением педалей.

[radian75_2.1]

Juniper, все забываю спросить- ты так и ездишь на той вилке (заклинившей) или сменил?

[Ouninpohja]

покажь?

те, которые стояли сзади и прошли больше 10-12тыщ я уже отдал и не могу сфоткать, но протектор там еще был
сейчас могу разве что переднюю с пробегом в 13тыщ показать, задняя мало отбегала для фоток

[radian75_2.1]

которые стояли сзади и прошли больше 10-12тыщ

да я сцылко имел ввиду...)[COLOR="Silver"]

http://enduro-mtb.com/wp-content/upl...-9-780x520.jpg оно?

ну, в смысле, если 26", а то там не те выскочили...

[Ouninpohja]

ну, в смысле, если 26", а то там не те выскочили...

да там без разницы размер, главное что 3к максспид
по крайней мере подо мной ресурс протектора у них высокий
у меня обычно резина благодаря быдлу дохнет

[radian75_2.1]

по крайней мере

т.е. годны и для асфальта в том числе? у меня прим. пополам выходит... едут и не тормозят, рыча при этом?
я, если честно, на такой протектор даже не смотрю- думал, что на асфальт его нельзя...