маниту страничку обновила
http://www.manitoumtb.com/index.php?page=tech
чет я по схемам не понял разнице между TS и новым ISO, кроме объема камеры, объясните пожалуйста
|
|
|
|
|
маниту страничку обновила
http://www.manitoumtb.com/index.php?page=tech
чет я по схемам не понял разнице между TS и новым ISO, кроме объема камеры, объясните пожалуйста
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ouninpohja, да, всё так и есть, там небольшие отличия, не значительные
классификацию пружин кстати правил
Господа знатоки вилок Маниту, помогите, пожалуйста...
Попал мне в руки Никсон Super Intrinsic 160мм 2007 года.
Есть у него потертости на ногах, штаны подубиты... И пришла мне в голову светлая мысль скрестить ежа с ужом - получить в итоге воздушного Шермана Super Intrinsic...
Какие подводные камни меня ждут? Совместимы ли поршни-топкэпы этих двух вилок? Абсолютно ли одинаковы ноги этих двух вилок?
К сожалению, проверить сам не могу - Шерман у Варравы на перепрессовке штока, а руки уже чешутся...
преобрёл новую mrd tpc,какое масло,сколько и куда лить?всем написавшим огромное спасибо!
вилочное 2.5 или 5w в демпфер, миллиметры высоты (! не миллилитры) в мануале. кратко - на 5 мм выше резиночки на демпфере.
моторное 5 или 10W в штаны, по 20 мл.
оК!СПАСИБО!В СУББОТУ попробую!отпишу что да как!а под вес 80 кг скока качать?можно как то на ней при помощи давления уменьшить ход?хотя бы 1 см!
---------- Добавлено 24.11.2012 в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение 23.11.2012 было в 09:35 ----------
длинна вилок со 100мм хода и минуты со 130мм хода одинакова!на минуте штаны меньше!вся грязь будет на ногах!печально!
Последний раз редактировалось GT-ТАМБОВ; 24.11.2012 в 14:33.
Нет. На МРД ход невозможно уменьшить в принципе. Либо докупать нижние кишки воздушной ноги (шток+поршень) под 100мм. На чайнике есть за 2круб.Сообщение от GT-ТАМБОВ
что-то не так. Да, минута чуть ниже, чем традиционные вилки, но тремя сантиметрами там и не пахнет.
Опять мимо. У маниту вообще нет проблемы забивания грязи между ногами и гариллой, в отличие от вилок с традиционной гариллой.
nixiepixel, спасибо!а сколько надо качать при весе 80 кг?покупать выходит не надо не чего!по высоте 130 минуты равна 100 мурзы!интересно! геометрия измениться?разница в высоте вилок 18мм!
Последний раз редактировалось GT-ТАМБОВ; 26.11.2012 в 12:09.
Всем привет! Принимайте в клуб Манитушников!
Давно целился на R7 но в этом году подфортило купить бергамонт на борту с Minute Expert TS с пружинкой как у R7 TS Air.
Сразу проверил масло в штанах в левой где TS Air было 5-6 кубиков а в другой от силы 1-2! залил по 16 кубов моторной синтетики 5w-40 (В сервис мануале - 16 кубиков, некоторые советуют заливать 30, кого слушать? С новья в демпфере менять надо?) и уже накатал 500-550 км.
ВОПРОС №1: в TS Air заливать трансмиссионного 3-5 кубов и как его туда залить (спустить воздух открутить верхнюю крышку и влит этих 5 кубиков или еще надо поршень доставать?) есть вероятность что если в штаны залили меньше но и там тож!
ВОПРОС №2: на ногах нету совсем масляного колечка в начале думал что сальники-пыльники новые должны притереться, и на форуме нашел такой же совет не парится, но уже накатал 500 км а ни пальцем ни на глаз по прежнему нет этих колечек и ощущения жирности!!!
ЧТО ДЕЛАТЬ? За ранее благодарен жду ваших ответов
30 мл не вырабатываются, хватит и 15. в демпфере менять не надо пока.
1. 1 кубик трансмиссионного масла. Больше так же не нужно. Снять колпачок, спустить воздух, выкрутить золотник, через отверстие влить шприцом с иглой. Избыток довольно быстро вниз уйдет, смысла нет.
2. ну нету и ладно. Производитель так задумал, значит. Сальники хорошие. Главное грязь вытирай, чтобы не засыхала на ногах.
Последний раз редактировалось skadi; 11.12.2012 в 04:49.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
