Титановый тренд

[Gavs]

так если ты знаешь что такое проектирование рам и зачем оно нужно - то почему считаешь что рама выполненная без онного, т.е. просто сваренный комплект труб по прихоти заказчика - будет достойна и сравнима с той что нормально спроектировали и произвели ?

Я не говорил что она такая же! Но я тебе обьяснил, что то о чем ты говоришь, это штучные рамы с серийной геометрией, а не кастомы!!! Закажи кастом у правильных фирм, тебе его сварят точно так же. Никто не будет проводить расчеты и тесты ради индивидуальной рамы. Так что то о чем ты говоришь, не существует.
Плюс второй, очень весомый аспект который никто не огласил пока, но он является очень важным. Основные заказчики титановых рам кастом, являются туристы и используются эти рамы для туризма. melox правильно сказал, в туристический поход лучше ехать на небатированной раме, она будет надежнее и практичнее. И то о чем ты говоришь(чего я не отрицаю) про улучшение управляемости, всех тех плюсах что будут у правильного титана.

Ты как думаешь ты почувствуешь батирование труб в походе с 20кг багажником сзади с 1кг сумкой с инструментами на раме в переднем треугольнике, и тому подобное???

[melox]

Есть и ещё один аргумент в пользу российского титана, не имеющий отношения к обсуждаемым сейчас техническим темам:

Мне нравится сама идея, что деньги мои ушли не в Китай, не в Тайвань, а в Россию. В нашей стране производство почти на нуле, поэтому любой русский производитель - на вес золота. Особенно если он делает в высшей степени конкурентоспособные товары.

По той же причине у меня штырь пр-ва Гарбарука, а не более доступный титановый с ебея - приятнее отдать деньги братьям-славянам в Украине, чем вывести их за границу.

[Tasselhof]

Gavs, причём тут туризм ?) Форум вроде о маунтинбайке
Т.е. ты утверждаешь что крупные именитые конторы так же нифига не проектируют, не считают и просто лепят из чего есть - так что ли ?

Причём тут "индивидуальность", я говорил о вполне серийном мотобекане, например.

И точно так же кастомы крупных фирм не варят, не слышал про петух не с той стороны, колечки для правильной установки тормоза, кучу опилок и маста внутри рамы и т.п.

[Fenix]

Тасси не передергивай с непроверяемой статистикой, если ты чего то не слышал это не значит что его нет.
Мой друг Горацио, на свете много вещей, что и не снились даже мудрецам (С)У.Шекспир типа
здесь на веломании не меньше 2х десятков рапидовских рам, а буржуйских на порядок меньше, понятие о статистике имеешь? ну и пруфлинки не забывай

[Tasselhof]

Я говорю о самых вопиющих случаях
Это просто факты, не как статистика (тут кто-то порывался показать "порванные титановые рамы" - вот это была бы грязная игра статистикой т.к. процентное соотношение онных и условия эксплуатации неизвестно).

Если у кого есть пример такого же он какого-нибудь мейнстримового линкси - велкам.
Я кроме "здесь" читаю МТБР, там в одном 29" разделе посетителей больше чем вся веломания...

[Yoda]

Почему все время поднимается тема о петухе на левом пере от Рапида, и не упоминаются те же косяки от Лински? Типа там все круто?

[kViki]

Почему все время поднимается тема о петухе на левом пере от Рапида, и не упоминаются те же косяки от Лински? Типа там все круто?

а видимо помимо этого докопаца больше не до чего.
лично я рапидом довольна, и на какой нить лински не променяла бы, один фиг ощущение что у них этот лински как у нас рапид.

[Gavs]

Почему все время поднимается тема о петухе на левом пере от Рапида, и не упоминаются те же косяки от Лински? Типа там все круто?

Абсалютная правда, заезженный один факт, еслиб это было несколько раз. И то что косяки есть у многих именитых фирм тоже правда.

причём тут туризм ?) Форум вроде о маунтинбайке

А типо туристический титановый байк с штанами здесь уже не обсуждается? Непонял придирки абсалютно.

Причём тут "индивидуальность", я говорил о вполне серийном мотобекане, например.

Так тебе весь форум и пытается обьяснить, что титановые байки, варятся по индивидуальным заказам, титановый серийник нафиг никому не нужен!!! (кроме тех случаев как у melox когда ему серийная геометрия идеально подошла и он не стал ничего менять, в остальных случаях, титановый байк - это байк сваренный по индивидуальным запросам!!! Ну ее мае, весь форум тебе об этом уже сказал на всех языках мира!

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

Т.е. ты утверждаешь что крупные именитые конторы так же нифига не проектируют, не считают и просто лепят из чего есть - так что ли ?

Если это индивидуальный заказ, то именно так! Или ты думаешь что там инженеры будут сидеть и просчитывать твою геометрию по всем параметрам? Будут гнуть трубы именно там где надо гидроформингом? Да ни в жизни. Возьмут простые болванки/заготовки труб, и сварят по той геометрии какую ты заказал. И все! Все тестирование что они проведут это как показано в ролике Лински, они просто проверят что да, петух приварен на той стороне где надо, перья не ушли в бок сильно и все.

[dimitrii73]

По многочисленным прсьбам
(а также для забывших, но в той 29" теме активно бывших) "рваный" лински:
http://forum.velomania.ru/showpost.p...&postcount=592

Велотуризм "вроде как" имеет "некоторое" отношение к маунтинбайку
Знаю одного, прошел 1200 км по архангельской тайге менее чем за пару недель - 5-я категория сложности: менее 5% асфальта и полная автономность - все продукты питания закуплены в точке выхода на марштут (далее просто нет населенных пунктов, но медведи есть)
Нагрузка была адская, и по сравнению с ним многие крутые тусовщики - "пляжные мальчики":cool:

Это к слову о "катать и фетишировать надо вместе"

P.S. Тасс - зачот! Один против семерых только в этой теме!!!:cool:
Столько пишешь и читаешь, "отсыпь, чего читал" мне б столько свободного времени.....

[Gavs]

dimitrii73 ссылка не правильная, Лински там нет