кина не будетСообщение от Наливаич
Я думал что это на подобие manitou air can installation tool
Спасибо что вразумил.
|
|
|
|
Я правильно понимаю, что бустовый клапан при сборке поршня в емкости с маслом - нужно сперва в атмосфере закрыть - потому что он пневматический, и там должен остаться воздух?
Alukard20062008,
правильно понимаете. только зачем буст в маслянной ванне собирать? он и без нее нормально собирается.
Добрый вечер, есть пару вопросов по аморту 2015 Performance Series FLOAT CTD.
Информация по коду: 2015, FLOAT-A P-S, CTD BV LV, [del], [del], 7.875, 2.250, 0.8 Spacer, VTM, RTL, 175, 16
В общем:
1. Насчет режима climb, я так понимаю блокировки это не дает? Просто в моем случае я практически не вижу разницы с другими 2 режимами.
2. Есть подозрение что не правильно работает отскок. Видео (сори за качество снимал на тапок):
Slow
Fast
Как по мне одинаково... просто если сравнивать с вилкой, то там реально хорошо заметно )
Вроде как изначально так было... посторонних звуков не замечено.
Аморт не был на температуре ниже +4....
По совету людей на белорусском форуме сделал небольшой тест на усилие сжатия (в весы, банка снята)в общем при 2-4мм получается 13-16кг.
Есть какие-то идеи, может это нормально??...
Блокировки не будет, но должна быть ощитимая компрессия.
Была аналогичная проблема, решилась переборкой демпфера.
Nothing is True, Everything is Permitted.
нормально, для BV. переборка демпфера, тюн IFP вам в помощь.
эээ..ну я прочел, что лучше демпферную камеру в масляной ванной собирать - чтобы воздуха не было. Хочу тогда получается 1. закрыть бустклапан. 2. нанизать все шайбочки поршня уже в масле. 3. вытащить все это дело - затянуть болт поршня. 4. снова в масло и уже закрыть демпферную камеру, затянув от руки макс. 5. вытащить и затянуть уже ключом. Где ошибся?
, т.е. если меня устраивает то можно ничего не перебирать? Это просто рекомендация как сделать чтобы было по другому?
Последний раз редактировалось Tin-moon; 23.02.2016 в 11:33.
Alukard20062008,
BV можно собирать без ванны - у него клапан норм работает и проточки-воздухосборники есть под крышкой. только IFP надо заглубить на пару мм ниже - в расчете на масло, которое стравится через клапан.
ваш алгоритм тоже верный, только трудозатратный.
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------
Tin-moon,
да и нет. при нерабочем BV морт теряет все свои волшебные свойства.
Сейчас демпфер работает неисправно, делайте ТО.
Nothing is True, Everything is Permitted.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
