Не, ну как. Вот возьмем планетарку Ролофф. Во-первых, он на ней смог уехать очень далеко. Тем не менее, когда сломался предохранитель, он застрял в какой-то дыре на пару дней, чтобы перебрать втулку самостоятельно. В итоге ему удалось привести втулку в рабочее, хотя и не идеальное, состояние и затем доехать на ней до конца. Вывод: это многое говорит о надежности втулки.
Что касается гидры, то случись что, он бы сам ее вряд ли прокачал. С другой стороны, он ведь не категорийный поход ехал: его "фишка" - это огромные расстояния по сносным дорогам. Это говорит о том, что если хорошую гидру не рвать по кустам, то служить она будет долго.
......
Последний раз редактировалось gestynoi; 10.02.2022 в 17:36.
У меня обе.
1. Да.
2. Да.
---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------
Но самому стало интересно: при случае еще сравню их осязательно.
---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------
Кстати, у меня тут любопытный момент в связи с этим. Раньше у меня было заднее 29-е колесо не TLR, а переднее TLR. Поэтому Микроскин шел вперед, а назад - V-guard. Который пробился в прошлом году во второй выезд - змеиный укус на рельсах. Но это не важно, так-то у меня была "концепция": назад - камерное колесо, потому что подседел амортизирует, а в камеру можно забить побольше. Спереди - важнее бескамерное, т.к. можно давление поменьше, будет амортизация на руки.
Теперь на зимнем вилсете будет всё наоборот. Назад пойдет Микроскин, вперед - Ви-гард. Думаю над новой "концепцией".![]()
Последний раз редактировалось Николай Б.; 03.02.2022 в 22:40.
......
Последний раз редактировалось gestynoi; 10.02.2022 в 17:36.
Нет он этот момент именно уточнял что не понимает почему люди говорят что гидравлика не надёжная. Наоборот если у тебя многокилометровый спуск и велик 60кг то на механике просто легко можешь остаться без тормозов. Это же две большие разницы гружёный велик останавливать или обычный лёгкий.
Есть такой момент ещё который сам испытал когда вешаешь спереди сумку на руль то она может пережимать рубашку придавливать её или смещать со своего места, то гидравлике на это пофиг, а механике каждый лишний изгиб уже влияет на работоспособность.
Последний раз редактировалось Алекsei; 04.02.2022 в 00:30.
.....
Последний раз редактировалось gestynoi; 10.02.2022 в 17:34.
Ну так они и задуманы как более продвинутая (быстрая) версия биг бэнов или эпплов.
Нужны или нет - хороший вопрос. Тоже себе его задавал.
С одной стороны, они быстрые для 29-х, но ведь всё равно не быстрее, чем слики 1.6 или 1.75. Другое дело, что при скорости, сопоставимой с последними, они могут дать больший комфорт. Что скажется на расстояниях от 50 км, когда усталость будет чувствоваться меньше. С другой стороны, за то же время, за которое вы проедете 50 км на Муирвудсе с Олмоушенами, человек на быстрой узкой резине проскачет все 70.
---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------
Мне интересно сравнить их непосредственно с Рэйс-Кингами. Не в далекой ретроспективе - а вот непосредственно. Ждем весны, в общем.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 04.02.2022 в 18:43.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)