|
|
Ну, в общем-то, должно было быть понятно, что "новый" равнялось "исправному". Однако ж и тут нашелся повод всё переиначить. Поздравляю, шутка удалась. И да, речь тоже шла о паллиативах. Как, собственно, и в том ролике. И если бы гениальные авторы не брали бы слишком много на себя и не путали бы честной народ, то была бы им одна благодарность.
Так я сразу и отметил, что если все устраивает в работе устройства, то силком никто не заставляет заниматься улучшательством.Сообщение от ilyitsh
Но, есть мнение, что данный баг заложен в конструкцию производителем осознанно.
Такая формулировка, как самоцентрующаяся направляющая (как-то так) не устроит?
очепятки - значит пишу с елефона
В продолжении означенного ролика показана работа перекла до и после. Уж я не знаю на сколько авторы там путали честной народ, но такое самоцентрование (которого почему то нет в старших моделях) и даром не нужно.
Но получается, что есть.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
И здесь уже можно оперделиться фича это, или баг. Но, опять же, если не мешает кататься, то и фиг с ней.
Для бинарной логики так - или нужно, или не нужно. В действительности вполне имеет место оптимизация и компромиссы. Если сновА, при абсолютно идеальной геометрии и жёсткости всё будет лучше работать без люфтов, то это имеет обратную сторону - раньше станет работать неудовлетворительно. Ну, а перед смертью устройства, когда суммарные люфты во всех сочленениях стали огромными, то уменьшить любой доступный люфт - благо. И ещё - в ролике невозможно показать реальную работу переключателя. Ну ладно, поверить на слово можно. Но потом перепроверить. Вот некоторые отписались, что теперь ищут способ вернуть как было.
очепятки - значит пишу с елефона
До щелчка.
Я не знаю кем там что заложено, но если всё ровное, настроено и чисто, то никаких "доработок" не требуется, от слова совсем. И это касается как альтусов/аливио-деоров, так и ХТ. И да, на XT RD-M772 осевой "люхт" присутствует уже с завода. Просто нужно понимать, что щимано-9ка самая капризная и требовательная система, увы.
И если на XT rd-m786 этого люХта нет, это не значит, что точность настраивается легко и просто позволяя допускать(оставлять) погрешности.
Ок-ок. Я так понимаю, ребята из ПроВело не умеют настраивать ЗП, но умеют точить втулки. На том и порешим.
Выточить новую втулку, или купить новые ролики. Да, лишние затраты, но тут уж никуда не деться с подводной то лодки.
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
Ответить с цитированием
