|
|
Всё логично. На авто и пёхом - без шлема, а на веле - в нёмСообщение от P.V.
А если серьёзно, то какой смысл вводить в сравниваемые величины людей не на велосипеде? Апофеозом этого принципа должно стать заявление, что три самые самые распространённые причины смерти - сердце, лёгкие, рак. А шлемом тут не спасёшься
Как это применимо к России 2015?
В глобальном смысле, что-бы сравнивать данные приведенные в статье, надо иметь альтернативные исследования у нас, и искать общие точки соприкосновения.
К нам вообще что-то трудно применить.
Если с позиции имхо- то мысль автора, что "понимание велосипедистом того, как вести себя на улице, несоразмерно важнее шлема на голове, когда вопрос касается безопасности", мне нравится. И именно этот вопрос, меня, как родителя, волнует больше во время совместных выходных катаний с сыном по велодорожке.
Если с формальной позиции- эта статья опубликована на сайте: "Let's bike it! — проект по развитию велодвижения в России", возможно они видят смысл и пользу публикаций информации на велотемы от зарубежных коллег, я, если откровенно, не вникал в это.
ты о чем? ты мне на *** не упал, иже и эта тема... ваши тупые бошки спасти- ваша проблема.
---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:24 ----------
повезло ему... выжил в этот раз!))))))))))
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
помню еще студентом, пришли мы значит на завод на практику, после прохождения инструктажа по ТБ и нескольких дней работы в касках, большинство из нас (40 человек) возмущались на тему ношения этих самых касок. Мало того, что практически во всех цехах стояла жара невыносимая, так еще и работать приходилось в достаточно стесненных условиях. Многие стали скидывать каски и работать без них. Парням делали замечания, пару человек даже хотели отстранить от практики, но на первый раз пожалели и дали еще один шанс. И буквально через несколько дней произошел случай, после которого вопрос ношения каски больше никто не ставил под сомнения и не возмущался.
В общем в одном из цехов парень руководил вилочным погрузчиком на нуле (самый нижний этаж) а на 4 уровне проводили сварочные работы, каким образом раскаленный электрод вылетел за ограждение не совсем понятно, но суть в том, что он полетел вниз и войдя в темечко тому парню (работал без каски) на нуле, прошил почти до горла.. парень умер моментально. А он был старше нас на 2 года и всего несколько месяцев как выпустился с того же факультета, на котором учились мы. Мы все его знали, если не лично, то визуально. Как уже писал ранее, после этого случая, каски никто не снимал.
На бога надейся, но сам не плошай!Все несчастные случаи и болезни записаны для нас в Книге Судеб и Бытия, так что ношение нелепых шлемов никого не спасёт от неминуемого.
Да да да. Я так и понял. Потому и надо зайти и подавать мудрых советов. Куда ж мы без нихИ про утку остроумно пошутить в конце.
Из говна конфетку сделать можно. Но это будет конфетка из говна.
а сколько было машинок на дорогах в ентом 1978 году?
Плохой, негодный пример. За него вам шлемопродавцы не дадут 11.80 )))
Если электрод летел с такой скоростью, что пробил череп сверху вниз, то от каски толку было бы мало. На сантиметр-другой было бы меньше - разве что проще вытащить штырь из тушки... )))
Крылья, багажник и звонок - вот мои документы!
Не факт. С каски этот электрод просто соскользнул бы, а в голову он воткнулся легко.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
