Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки - Страница 365
+ Ответить
Страница 365 из 1928 ПерваяПервая ... 651652653153353553603633643653663673703753954154655656658651365 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,641 по 3,650 из 19278

Тема: Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

  1. #3641

    По умолчанию

    ремень то конечно перо не пропилит. он же на фиксированой передаче и помягче.

  2. #3642
    Веломаньяк
    Байк
    куклокросс & дохренайнер
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    5,982

    По умолчанию

    сделано затем, чтобы убрать это перо из пространства между покрышкой и звездой/шатуном
    и освободить место для оной покрышки

  3. #3643
    Веломаньяк Аватар для Товарищ Сухов
    Байк
    SPECIALIZED FATBOY COMP CARBON, SPECIALIZED EPIC S-WORKS, STRIDA, MITECH PINION-FAT CUSTOM, SURLY ICE CREAM TRUCK
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    10,766

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A.N. Посмотреть сообщение
    VladimirI, можно ставить ремень и не делать разъёмного пера.
    В первую очередь - это борьба за ультракороткий чейнстэй.
    NEXTIE

  4. #3644
    Веломаньяк
    Байк
    куклокросс & дохренайнер
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    5,982

    По умолчанию

    т.е. симуляция её
    у трека же короче, хоть и алюминий

  5. #3645
    Зобанен
    Байк
    reason of many but hurts
    Адрес
    where majority hate Pyssians
    Сообщений
    2,757

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bruto Посмотреть сообщение
    т.е. симуляция её
    у трека же короче, хоть и алюминий
    На моем фото картон, жалко что не мой
    I

  6. #3646
    Веломаньяк
    Байк
    Дорожный. Гравийно-асфальтовый.
    Адрес
    Мурманская обл.
    Сообщений
    1,302

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Товарищ Сухов Посмотреть сообщение
    В первую очередь - это борьба за ультракороткий чейнстэй.
    И как продолжение этой борьбы, разумно применение заднего обода на 584мм. Я правильно понимаю?

  7. #3647
    Веломаньяк
    Байк
    фитнессбайк
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    2,352
    Записей в дневнике
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bruto Посмотреть сообщение
    т.е. симуляция её
    у трека же короче, хоть и алюминий
    у собаты 425/440 что так же неплохо для 27,5+/29+ я считаю.
    Если я всё правильно понял, то у стеша в ближнем положении 420мм

  8. #3648
    фэтбайк головного мозга Аватар для TrueZurg
    Байк
    Corratec CCT Team, ФэтКитайКарбон MC170 27.5"+, Sarma KAM
    Адрес
    г. Петрозаводск
    Сообщений
    7,126

    По умолчанию

    а 450мм - это же норм?

  9. #3649
    Веломаньяк
    Байк
    фитнессбайк
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    2,352
    Записей в дневнике
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TrueZurg Посмотреть сообщение
    а 450мм - это же норм?
    у шамана 445 и туда влазят 29*3 )

  10. #3650
    Веломаньяк
    Байк
    куклокросс & дохренайнер
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    5,982

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FAZer Посмотреть сообщение
    у собаты 425/440 что так же неплохо для 27,5+/29+ я считаю.
    Если я всё правильно понял, то у стеша в ближнем положении 420мм
    забавно просто, что при всех возможностях формования карбона не смогли даже повторить цифры алюминиевого Сташа
    там-то посложнее подкову хитровыгнутую изобразить и миллиметры выкроить

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  3. Sherman Firefly Plus, помогите разобраться с проблемой.
    от Dabombbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 22:17
  4. Rocky Mountain Bikes 2006
    от Asher в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 09:43
  5. посоветуйте конструктивные особенности велов [кк]
    от Торч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:31