Stels Club

[VeterMir]

но вот несколько раз когда приходилось практически по голому льду ездить сомневаюсь я что на шипах было бы сильно лучше.

Сильно лучше.
Но таки да, я тоже не езжу на шипованной зимой, ибо по льду не езжу.

[Melechko]

Подтверждаю за шипы: отличная вещь для москвы. Правда, я взял марафон винтер - у них центральная канавка без шипов. Имеет смысл на них пересаживаться как только легла холодная грязь. На идеально гладком льду идут устойчиво. На бугристом и рыхлом снегу просто облегчают жизнь, хотя чудес и не творят.

[Егор4014]

Ну раз такое дело пойду гляну что там сейчас почём (самое время!). Вот это идея кстати чтоб по центру шипов небыло.
Так то я по нему не катаю, но вынужден иногда, когда бежать некуда -)

Был случай как то, проснулся - надо на молочку ребёнку, рядом, км с копейками, выглянул - снегопад ночью был... Ничо, доедем!
В итоге не я на веле катался а он на мне -)

[Михаил Т.]

...выглянул - снегопад ночью был... Ничо, доедем!
В итоге не я на веле катался а он на мне -)

Вот примерно так же, я пришёл к открытию, что зимой нужно кататься на лыжах, а не на велике )))

[VeterMir]

Вот примерно так же, я пришёл к открытию, что зимой нужно кататься на лыжах, а не на велике )))

Лучше совмещать. Лыжи, бассейн, зал - офп и развлечение, на станке - функционалка. А просто покатать - чтоб не забыть, как катать. Плюс некоторые элементы техники поотрабатывать - падать хоть не больно.

[DumSpiroSpero]

Ну раз такое дело пойду гляну что там сейчас почём (самое время!).

Это напрасно, сразу расхочется шиповку покупать)

[VeterMir]

нормально на гололёде работает 4х рядка, типа айспайкера http://www.chainreactioncycles.com/r...kw||pmt|b|prd|

[Vot_Blin]

Не проканает...
На зиму - нужны шипы, как бы это дорого ни звучало. Никакая игра с шириной, давлением и "злобой" не заменит шипов, особенно по Москве...

Отъездил всю последнюю зиму по мск без шипов. В феврале шипы даже купил, но поставить желания не возникло.

[Егор4014]

Это напрасно, сразу расхочется шиповку покупать)

Да я в курсе -) Пару лет назад один магазин переезжал летом, так они мне насильно чуть не впихивали за 1000 руб. Забери только -)

[Евгений Ник]

как это в покрышку, бескамерно чтоли? У меня давление 7атм.
А про асфальт, ну не знаю. Дыры есть, а так щербато ровный. Где-то я еду по разметке, та что справа отделяет обочину. Обычно эта полоса ровнее асфальта.
...
мне 42 много.

Ну это я имел в виду обьёмные покрышки с небольшим давлением). Бескамерно, конечно. Но раз у тебя толстые не лезут, то не вариант.
Другое дело, когда можно поставить толстые, а народ для улучшения наката ставит узкие, а потом, что бы не пробивать - качает до дури, хотя лучше делать наоборот.

Тут тема была, прямо научные исследования делали - на большом давление хорошо едет только по идеальной поверхности. Во всех остальных случаях будет быстрее, когда покрышка проглатывает мелочь.

Мой личный опыт, многократно проверенный с пульсомером на одной и той же трассе, полностью подтверждает их выводы:
- бюджетная Кенда смолл блок 2.3 - тяжёлая резина, накат сильно зависит от давления. И даже она хуже катит по зернистому асфальту на давлении выше 3, появляются высокочастотные вибрации, которые прямо таки жрут энергию. По грунту максимальный накат - на давлении 2-2.5.

- легкая гоночная резина 2.25 - зависимость наката от давления даже на асфальте очень сильная. Оптимально - около 2 бар, при 2.5 и выше - начинает тормозить по причине выше. На грунте, грейдере - быстрее всего на 1.5 бар., просто летит по сравнению с 2 бар и выше.

Обе эти покрышки на низком давлении даже по асфальту едут лучше, чем узкая бюджетная 1.5"на 4 барах - когда то по незнанию ставил такую в начале.

ps: ИМХО, если рама позволяет, такой вариант и для города оптимален. Комфортно, быстро, меньше шансов провалиться в рельсы и решётки. Раз герметик используешь, то смысла в камере нет - тогда и по бордюрам можно скакать. Хотя обьёмную покрышку на 2 барах надо ещё постараться до обода пробить.