|
|
В 2016 году я ездил по Карпатам. У меня была планетарка Nexus 7 с ножным тормозом На ней на 1 передаче коэффициент 0,66. Звезды я установил 38Т-24Т. Все подъемы преодолевались на 1 передаче. Обнаружился недостаток ножного тормоза: происходил очень сильный нагрев корпуса планетарки, вода от дождя на нем шипела.Сообщение от inde
Последний раз редактировалось rendel; 08.07.2025 в 06:15.
У Нексус 7, другая кинематическая схема, там повышенный момент на шестерни идет на 3, 4, и 5.
Самая "опасная" передача - третья.
Скопировал и на бумажке распечатал схему передаточных соотношений. У нексус 7 ощущается чуть-чуть, что 3 передача "напряженная". Точно сказано.
Интересно, а у нексус 8 какая передача самая напряженная?
Последний раз редактировалось сергей345; 08.07.2025 в 12:59.
У 8ки самые нагруженные это 2,3,4
---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------
Kraliv, 1.9 это все же менее чем в 2 раза
" и осталось ей жить тыщ 10-15." Смотрю видео от Сергей гаррраж про ш8 после 30 тысяч пробега.
---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------
Минимальное соотношение заявлено 1.08. Здесь получается 38/24= 1.58. 1.58*0.66=1.045, чуток меньше, чем 1.08. аккуратно можно ездить, наверное. Раз, целая планетарка.
Последний раз редактировалось сергей345; 08.07.2025 в 16:57.
У Нексус 8, кинематическая схема такая, что в качестве первой ступени редуктора, выступает как бы "недотрешка", то есть трехступенчатая планетарка, у которой задействованы пониженная и прямая передачи.
А дальше идет передача момента на на семиступенчатую планетарку (недо...), у которой задействованы прямая и три повышающих.
Правильно Совковельщик пишет, я немного ошибся, сейчас посмотрел, момент увеличивается в 93/49 раза, меньше чем в два, но... почти.
А у Нексус 7, два последовательных редуктора недопятерки, у одного используются две пониженные передачи и прямая, у второго две повышенных и прямая.
На третьей передаче, момент приходящий на шестерни второго редуктора увеличивается в 19/12 (это поменьше чем у Шимано 8), на четвертой и пятой в 27/20 (это еще меньше).
Kraliv, называть любой трехвенцовый редуктор недосемеркой некорректно. Потому что кроме количества шестеренок общего больше нет. А сложность планетарки определяется отнюдь не только количеством шестеренок. Шестеренки это меньше половины сложных деталей. Система переключения и обгонные муфты намного сложнее чем шестеренки
Да можно называть как хочешь!
По шестерням - это семерка.
Могла бы быть, если бы был задействован понижающий ряд.
Kraliv, могла бы быть если бы туда добавили вагон муфточек и пружиночек, занимающих больше места чем сам блок шестеренок? А еще бабушка могла быть дедушкой если бы у нее был орган
У Сакс Супер Семь, по сравнению с Шимано 8, мегапростой способ блокировки солнечных шестерен - вместо пружин и собачек обгонных муфт обычный сухарик с толкателем.
Так, что муфточки и пружины добавлены, как раз в Шимано 8.
Впрочем, пока все это относительно надежно работает, претензий быть не должно.
Я, кстати, в порядке жуткого эксперимента, собрал колесо на б/у Нексус 8, даже спицы, кажется, протянул правильно, надо бы, собраться с силами и поставить, таки его на какой ни будь велосипед...
Есть у меня, еще советская Сура с заниженной рамой, это, типа велосипед жены, хотя, на самом деле, я на нем внучку вожу, на велокресле на багажнике.
Сейчас там Пентаспоорт с управлением типа Позитрон.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
