Все про велосипеды Gt

[kvarkicn]

так. теперь есть с чем сравнивать.
Есть Оловянч эксперт Л с выносом около 60мм вместо 110 штатных
Есть И-драйв 4 1.0 М (вынос стоковый) - приблизительно одинаково удобно сидеть и крутить.
рост 183-185, ноги около метра. Одно НО - 2хподвес выше капитально.
стоя на асфальте ногами, носок седла на аве достает до задницы, на и-драйве - до 2го снизу ребра Оо

[unit]

Ясно, что ничего не ясно. На марафоне ХЛ верхняя труба заметно длинее, чем на аваланче ХЛ, но на марафоне она гнутая. И углы другие. В общем буду хжать свой марафон 2.0 ХЛ что бы сделать выводы. В крайнем случае всегда можно поставить вынос покороче

[kvarkicn]

<div class='quotetop'>Цитата(unit @ 28.09.2008 19:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ясно, что ничего не ясно. На марафоне ХЛ верхняя труба заметно длинее, чем на аваланче ХЛ, но на марафоне она гнутая. И углы другие. В общем буду хжать свой марафон 2.0 ХЛ что бы сделать выводы. В крайнем случае всегда можно поставить вынос покороче [/b]

указано везде етт - эффектив топ тубе - длина трубы вне зависимости от формы. пусть хоть зюгзагом будет

[Aleх]

Наверно определился я с байком на 2009 год)
Это будет GT Force 2.0 2009
Уж очень он мне подходит под стиль езды)
152 хода хода подвески + 140 хода вилки с возможностью замены на 160 мм) Полноценный шестидюймовый подвес
Рама красивая, качественно и продуманно изготовлена. Вес байка в целом легче своих одноклассников. Порядка 14 кг.
Цена в этом году составляла 53 т.р. Надеюсь цена 2009 года не поднимится выше 65 т.р))

[kvarkicn]

<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 28.09.2008 21:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Наверно определился я с байком на 2009 год)
Это будет GT Force 2.0 2009
Уж очень он мне подходит под стиль езды)
152 хода хода подвески + 140 хода вилки с возможностью замены на 160 мм) Полноценный шестидюймовый подвес
Рама красивая, качественно и продуманно изготовлена. Вес байка в целом легче своих одноклассников. Порядка 14 кг.
Цена в этом году составляла 53 т.р. Надеюсь цена 2009 года не поднимится выше 65 т.р))[/b]

Пинарелло наше все )

[Aleх]

<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 28.09.2008 22:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пинарелло наше все )[/b]

Что есть пинарелло? :D

Добавлено позже (28/09/2008 23:57):
Кто знает, а отличаются ли рамы Форсе 2009 года от 2008? Может что улучшили?)

[kvarkicn]

<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 28.09.2008 23:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Что есть пинарелло? :D

Добавлено позже (28/09/2008 23:57):
Кто знает, а отличаются ли рамы Форсе 2009 года от 2008? Может что улучшили?)[/b]

Пинарелло это Пинарелло он вроде как и дальше байки возить будет - следи за новыми сообщениями
рамам чуток поменяли линки, чуток переделали флексбон и его крепление.
может на миллиметры геометрию сменили

[Aleх]

<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 29.09.2008 00:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пинарелло это Пинарелло он вроде как и дальше байки возить будет - следи за новыми сообщениями
рамам чуток поменяли линки, чуток переделали флексбон и его крепление.
может на миллиметры геометрию сменили[/b]

Оу) Ясненько) А то даже Яндекс задумался от такого запроса :D
C Пинарелло поболтаю) Интересует цена Форса 2.0 2009)

[untoco]

<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 28.09.2008 23:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кто знает, а отличаются ли рамы Форсе 2009 года от 2008? Может что улучшили?)[/b]

цветом.

по поводу 160 на форс - я сначала попробую 150 =)

[backwoods]

Я думаю, геометрию и дизайн этих рам ещё долго будут эксплуатировать. Видимо, дело хорошо пошло, раз уже с сентября выкинули на рынок модели 2009-го года.

Да и вообще, с точки зрения бизнеса они хорошо придумали: техпроцесс изготовления рам отличается на пару операций (две нашлёпки у рулевой, увеличивающие длину сварного шва на 10 мм), а в итоге на их основе можно собрать два весьма различных байка.