Последний раз редактировалось YoDaMClaren; 26.08.2022 в 16:29.
Последний раз редактировалось skadi; 26.08.2022 в 18:59.
Пока в том же тупике господа) Выходит предпочтение всё же пресфитам отдать можно?
Это холиварный вопрос. В прессфите тоже можно накосячить, правда исправить это проще и дешевле.
В любом случае, чем дешевле лот, тем выше фактор лотереи. Иногда она бывает безвыигрышная ))
Go out and ride!
ВХТ подвес на BSA - 3 год полёт нормальный. Грязь, погружение в воду, снег, реагенты, всё нипочём. Мой вес 100 вначале, 85 -90 сейчас
ИМХО большая часть проблем со стаканом это отсутствие контроля и обслуги подшей. Неправильная сборка также помогает))))
---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------
Это не врямя обычно решает, а 1) изначальное качество вклейки 2) условия эксплуатации 3) сборка, контроль и своевременная обслуга узла.
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 26.08.2022 в 21:10.
Есть тенденция обратного перехода на BSA.
Спасибо за реакцию всем и вам в частности! Капец тема-то не простая) Я понимаю, что китай карбон в любом случае лотерея, да чего уж там, если рама не за 1,5$ то риски и не с Али присутствуют. Про установку и обслуживание полностью согласен! Тем более обожаю всё это, покрутить, смазать. Можно узнать точную модель рамы вашей?
---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------
Тенденция с Прессфита на BSA? Страшно было даже думать о китай карбоне и пресфите, допуски при производстве, все дела. Жалобы на хруст быстро появляющийся из-за тех же микролюфтов. Но нашёл чудесный вариант Прессфита с соединительной втулкой на резьбе! Находил отзывы такого сетапа, люди довольны и откатывают целый сезон без вмешательств в узел.
Полез смотреть, так не помню))))) Времени то прошло....
ВХТ-MTB-077
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 26.08.2022 в 22:28.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)