у его крутилки 6 положений и на каждом скорость сжатия разная. Если полезу в демпфер то обязательно масло менять или можно оставить ужеизалитое?Сообщение от skadi
|
|
|
|
у его крутилки 6 положений и на каждом скорость сжатия разная. Если полезу в демпфер то обязательно масло менять или можно оставить ужеизалитое?
Тогда это не рл. Масло можно не менять. Проверьте положение тарелки блокировки, сфоткайте ее в открытом и закрытом, покажите нам, сфоткайте верхушку демпфера
А пацаны в РШ то и не в курсе...
2019-08-08_094951.jpg
Более того - нет ребы RLC, они все идут под обозначением RL. RLC демпфер стоит на сидах, там компрессия и локаут крутятся независимыми крутилками. Учите матчасть)
минский матрас
photograph, окей. я привык к тому, что в тарелке рл будет просто 2 дырки, а у демпфера с компрессией -- вырезанный сектор.
Че они там опять нагородили .. блин.
А что мешает RLC сида в ребу?
Прошу сразу тапками не кидаться, тему изучал вдоль и поперек, многие ссылки 2010-го года уже не актуальны, к сожалению.
После переборки, просел ход у новой вилки LYRIK RC, 170 mm (катал буквально пару раз). Причем, я не уверен, просела или нет, поскольку до переборки не обращал внимания на риски на ногеВ штанах масло было только в одной штанине и довольно мало, плюс в одной из ног была стружка. Пыльники были практически сухие. Я смазал воздушную камеру смазкой, почистил ноги и залил в них по 10мл масла (правда не 0W-30, а Motorex 15W, им же смазал паралоновые кольца). Собирал воздушную камеру с закрытой крышкой. В демпфер не лазил, от греха.
Сразу после переборки, заметил, что риска 10%, которая для 180мм утопилась в штанину. Прочитал на форуме, что это может быть из-за вакуума в штанах и попробовал выпустить из них воздух с помощью хомута. Немного воздуха вышло. Потом попробовал максимально накачать до 140psi и тоже выпустить воздух (на одном из фото видно, что она поднялась и риска находится выше обычного). Прочитал, что можно еще спускать воздух в спущенном состоянии, тоже попробовал, но это скорее создало вакуум в штанине.
В общем, в итоге, сегодня покатался и ход чуть-чуть увеличился. Но судя по макс начакенному состоянию, вернулся не весь ход. Подскажите, забить? Слишком заморачиваюсь или действительно что-то не так?
Фотки слева направо:
— После сборки
— Накачана до 140psi
— После катания
2019-08-13 10.10.39.jpg2019-08-13 10.09.46.jpg2019-08-13 10.10.45.jpg
Видео: http://дропбокс.com/s/xl0pibeji8sni9...19.49.MOV?dl=0
Последний раз редактировалось normis; 13.08.2019 в 13:31.
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7765455
Спасибо, ничего не понял. Но судя по видео, в моем случае, все в порядке
---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------
Машинный перевод с забугорного форума:
«При правильной работе вилка будет иметь "свободный ход" в верхней части своего движения. Вы должны быть в состоянии перемещать его в течение первых 3-5% движения в обоих направлениях без усилия пружины.
Как проверить, засорено ли отверстие отрицательной пружины: выпустите весь воздух. Если он всасывает сам себя, отверстие забивается консистентной смазкой и не выпускает воздух из отрицательной пружины. Если вилка не держится без воздуха (помимо оказания давления на нее сверху), значит, она работает надлежащим образом.
Есть два способа разобраться с этим. Номер один, снимите воздушную крышку, чтобы вы могли видеть низ. Потяните очень сильно. Вы должны слышать небольшой шум изнутри, когда воздух попадает в верхнюю часть, если он проходит через порт правильно.
В моем случае вилка опускалась даже при снятой крышке. Я потянул несколько раз, и ничего не случилось, а потом на одном хорошем жестком рывке он издал хороший громкий сосательный шум и все встало на свое место, как и должно быть. С тех пор никаких проблем не возникало.
Другой способ - прокачка вилки чуть ниже ее максимальной мощности, что бы это ни было.... Потом несколько раз ударь его супер жестко. Вы также можете попробовать накачивать его через определенные промежутки времени, как вы и предлагали.»
В моем случае, она полностью «схлопывается» при выпуске воздуха. Надо будет попробовать этот способ.
почистить проточку, да. Можно просто спустить вилку через нижний клапан, который под болтом, давлением прочистит.
skadi, есть графическое изображение работы DebonAir?
Можно ссылочку, можно и сюда. Спасибо.
Так и не понял где эта дырка в штоке
так же не пойму, почему при смене солоэйр на дебонэйр пишут про необходимость увеличение ок. +5 psi, я же при своих 78 кг. имею сэг 20% при 65 psi/
но эти 20% я имею и при 70 psi, и при 75 psi.
Здесь что-то не так?
т.е. открутить немного нижний болт на левой ноге, далее по нему ударить?
Далее ребята пишут что это в порядке вещей. Тоже самое встречал и на мтбр.
Имею такое же проседание.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
