|
|
Отсмотрел две сотни фотографий с гонки. Все на карбоне и топовых колесах. Только один участник под номером 343 всех перещеголял тем, что был на новейшем прототипе велосипеда будущего. Присмотрелся повнимательней... Да это же наш знаменитый ферросплавный лось мужественно преодолевает очередной подъем!Сообщение от Alkl
Лёш, способность ехать в горки- это уже от природы.Может тебе немного подсушиться и подумать над питанием? Чтобы ехать в гору, нужна постоянная мощность в ногах(наличие топлива и хороший кровоток в мышцах).Ну и велик полегче,пожестче.А мощность нужна и при силовой езде по грунтам с песочком, горки искать не обязательно. Советую также отказаться от рюкзака.
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:28 ----------
Он больше с задним подвесом своего вела борется.В пружину все силы и уходят.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Я давно уже предлагал Лёхе на карбоновую раму скинуться, но уж больно он к своему KLEINу прикипел. Ни в какую не соглашается!
Давай уж сразу на велик скидываться.На его кляйне все из прошлого века кроме системы.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Ну ладно ладно, я по первому кругу 17-тым был и ехалось легко, ещё после 30 км разминки по МКАДу. Значит мощность есть, задача на июнь обеспечить постоянный канал доступа энергии к ногам. Задача на лето оставаться на гонках в первой трети участников т. е. не хуже прошлого. С вами задача двухсоточку осенью проехать и после Гремячево на горках живенько поработать.
Вел свой люблю, ни разу не подводил с 98г, ценю вещи, которые служат долго. Задний аморт мощность в сидячем положении отнимает пренебрежимо мало, зато ощутимо бережёт пятую точку, например на грейдере, позволяя крутить не меняя темпа.
http://www.marzocchi.ru/resources/Ma...120527_spl.htm
mc099.jpg
Последний раз редактировалось Alkl; 30.05.2012 в 01:21.
После разминки 30 км по МКАД надо было поесть немножко.Может гемоглобин у тебя просто низкий?
А по поводу подвеса и хардтейла, брательник на себе как-то проверил, какое преимущество дает хардтейл за 15 т.р. перед дорогущим подвесом с модными примочками типа пропедала. Особенно на горках.И на грейдере карбончик очень хорошо себя ведет, никакой подвес не нужен.Я свой еще осенью продал.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Есть еще вариант: тренироваться на своем любимом,старом и проверенном, а для соревнований использовать специальный гоночный велосипед.
Я тебе как другу говорю: НИОДИН двухподвес не сможет соперничать с нормальным хадртейлом! Некоторое преимущество двухподвес может получить на очень ухабистой дороге и то на короткое время.
Теперь насчет седла: зимой сменил седло на очень жесткое Selle Italia TT(вес 130 гр.) и одновременно купил новые велотрусы с нормальным памперсом. И прекрасно себя чуствую!
По собственному опыту знаю, что для разогрева вполне достаточно 10 километров. 30 это всетаки многовато.
---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------
Вчера прокатился в бодром темпе до Першино. Дополнительно разведал тропинки в районе Мележей и бетонки, ведущей к бывшей воинской части на пути в Першино. Лучше уже найденной дороги не нашел. Либо заезжаешь в болото или в тупик. Из Першино в Наумово через дачи нормальной дороги нет, хотя местные дачники уверяли меня в обратном. Там очень плохая дорога и кругом болота. Значит нужно ехать через Грибаново, Юрцово, Ельцы(от магазина в Першино направо по шоссе). Далее от Дубровки через поля и лес до Махры, а там и до Малинников не очень далеко. Во время поездки удачно ушел от двух туч и установил личный рекорд времени от Черноголовки до Громково по шоссе (19 минут). Одному ехать скучно - погонять некого!
Хреново.Может плохо искал?
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
В любом случае, такой дороги как от Ратьково до Мележей там точно нет.
так будет не честно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием