Нормативчик на 42+

[glebius]

>> макс 20 -30 км по будням на работу и домой.
Да это же лучшая тренировка.

В начале сезона может быть, а после как форму набираешь, то такое ощущение, что езда на работу не тренирует, а может даже и наоборот.

[MUTbKA]

Ясен пень, что для зеленого новичка любая физическая активность дает приход. Но чем дальше в лес - тем специализированнее должны становиться упражнения (с одновременным исключением бестолковых занятий), иначе прогресс со временем замедлится почти до нуля, а может даже и вообще вспять пойти.

Ну и следить за тушкой надо - витамины, микроэлементы должны быть в наличии, иначе все будет совсем плохо.

[glebius]

Вопрос в том как бы продолжать совершенствоваться в условиях ограниченного времени. Езда на работу кажется таким шансом, но вопрос в том как её правильно применить.

[AndrewZ]

Да это же лучшая тренировка.

Какая тренировка ты о чем, это даже не "просто покататься".

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------

Ну и следить за тушкой надо

Тушко "скотино" имеет свойство расти, с этими вашими велосипедами

[MUTbKA]

Вопрос в том как бы продолжать совершенствоваться в условиях ограниченного времени. Езда на работу кажется таким шансом, но вопрос в том как её правильно применить.

Сомневаюсь я, что езду на работу в потоке, где стоит цель - доехать к нужному сроку, можно совмещать с тренировками.

По идее, можно, конечно, ехать на работу так - сначала спокойно погреться, а потом тоже ехать очень спокойно, но раз в пару минут совершать мощное ускорение на 15 секунд, но как мне кажется, в условиях всяких пробок-светофоров это маловыполнимо, да и просто опасно. Кроме того, средняя скорость такого движения будет ниже плинтуса.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

Тушко "скотино" имеет свойство расти, с этими вашими велосипедами

Надо установить на входе ограничитель калорий, особенно в виде быстроходных углеводов.

[AndrewZ]

Надо установить на входе ограничитель калорий, особенно в виде быстроходных углеводов.

Мить у меня правильная тушка растет Лучше бы уж жир добавлялся его согнать можно быстро, а это жалко

[MUTbKA]

Мить у меня правильная тушка растет Лучше бы уж жир добавлялся его согнать можно быстро, а это жалко

Так страдальцам-бегунам и правильная тушка не нужна - чем легче, тем лучше, и пофиг, что мяса нет?

[kasyanov]

AndrewZ, Эта... Митька обижает нас? Да?

[sp1eler]

Вопрос в том как бы продолжать совершенствоваться в условиях ограниченного времени. Езда на работу кажется таким шансом, но вопрос в том как её правильно применить.

При езде на работу тренируется езда на работу

[Willkin]

Сомневаюсь я, что езду на работу в потоке, где стоит цель - доехать к нужному сроку, можно совмещать с тренировками.

По идее, можно, конечно, ехать на работу так - сначала спокойно погреться, а потом тоже ехать очень спокойно, но раз в пару минут совершать мощное ускорение на 15 секунд, но как мне кажется, в условиях всяких пробок-светофоров это маловыполнимо, да и просто опасно. Кроме того, средняя скорость такого движения будет ниже плинтуса.
---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

[/COLOR]Надо установить на входе ограничитель калорий, особенно в виде быстроходных углеводов.

Да тут каждый встречный светофор - ускорение, если развязка или съезд - ускорься или погибни! На работу уставший как собака приезжаю. Беда с отдыхом, ибо медленно ездить по дорогам нельзя. Казалось бы можно отдохнуть на пропущенном светофоре, но это фикция, тк с зеленого надо хорошенько втопить. А за спиной еще рюкзак с вещами! И набор высоты 150 метров.

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

При езде на работу тренируется езда на работу

Тренируются такие качества, как нигилизм в отношении ПДД, хамство и принципиальность, а также скилл дыхания носом в транзитной зоне.