Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[SPIRITUS 2X2]

Это телега впереди паровоза, типа, вот женись завтра с довеском, и полюбишь семейную жизнь)) Не так часто интересен мне лес.

Но это так....Хочешь гореть и интереса купи роковую красотку МТБ. Хочешь унылой спокойной, размеренной жизни, женись на настоящей женщине-матери купи фэт… а уж под него надо будет искать лес, болото, овраги что бы взбодриться и стряхнуть унылость... если такая спокойная жизнь не интересна, то и нефиг связываться

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------

Это пока батарейки не сели)))))

А зимой батарейки ниочем...если это не 10кг лития и не асфальт, то по оффроуду хватит на пару км, а то и того меньше. Оно проседает прям на глазах. Зимой рассчитывать на электро - это рисковать жизнью. И потом очень холодно без кручения педалей...

Батарейки решают только на крутых подъемах....но я так понял зимой по горкам кроме меня никто не лазит))) Все благоразумно объезжают или топают пехом

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------

вот купи фэт, и % асфальта станет стремительно уменьшаться

)))
Вы не совсем правы...процент асфальта должен рухнуть до считанных единиц сразу, особенно зимой...помятуя о том как толсые колеса всплывают в жидкой каше\слизи. И то, не до нуля только в силу непреодолимых обстоятельств))) в наше время сложно отъехать от дома как то еще...

А вот % грунтовых дорожек, тропинок ...да, будет стремительно уменьшаться, а "напрямки" и "ломануться через..." будет увеличиваться)))

Отказаться от асфальта любой шоссер может, просто заменив резину...

[The Firestarter]

[QUOTE=SPIRITUS 2X2;8247237]Ну дык с каким фэтом не сравнивай, но МТБ в среднем даже зимой едет веселее и что бы достичь веса 12кг там не надо несколько сотен тыс....При схожей цене это будет просто космос...
Что бы фэт стал интересным надо либо жить на болотах, либо себя сильно зомбировать аутотренингом, либо выбирать маршруты под него.
Мне можно сказать повезло... путь МТБ связан отчасти с дорогами, машинами и пешеходами, лестницами, плиткой, бордюрами, выхлопными газами, реагентами...., а путь фэта это заросли, овраг, брод, грязь, болото.... но свежий воздух и ни каких реагентов Только потому фэт...а так это всеравно что ездить на грузовике или тракторе...можно конечно, но в легковом автомобиле или кроссовере удобнее и быстрее.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------

У каждого свой путь в МТБ и на нём свои тараканы . У меня в исходном анамнезе мотокросс - немного и поздновато , и эндуро - побольше . И эту N-дуру сто-двадцати килограммовую замаялся из топей вытаскивать , лесников да полиции шарахаться , etc... А потребность-то зимой утоптанному снегу , пашне , льду если на шипах поноситься -осталась .Дальше -"И как всякий даун хилый , он увлёкся даунхиллом " Мой идеал где-то тут : Vjqhttps:/ /bikerumor.com/2019/10/24/the-lamere-esummit-is-a-full-carbon-full-suspension-fat-e-bike-that-morphs-into-true-e-mtb-for-summer/ Сорри за оффтоп , пошел на свою ветку флудить

[Loewa]

но я так понял зимой по горкам кроме меня никто не лазит)))

зимы ещё нет! говори только за себя и не надо опять про 60% вообщем не кажи гоп, не перепрыгнув... реальная зима для маломальских выводов ближе к февралю начинается, сейчас по-прежнему предзимье со всеми его недостатками и выгодами - просто используем по мере возможностей!

[Offroadster]

Offroadster, вы фантазёр, вам нужно просто тренировать технику езды и именно на тех асфальтовых кусках где нужен каденс, а не кардан. Про фэт у вас весьма странные представления

Точно нужно?..) Мне и так все доставляет,

Показать то, что скрыто

и разнообразие байков = разнообразие стилей и техник езды = не надоедает. Не, серьезно, если бы я не чередовал байки (хардтейлы, мелкие складни разных типов, круизер, большой классический дорожник типа ХВЗ), мне велосипед надоел бы.
Вот фэт я серьезно не пробовал, да (покатушки на чужом "вокруг двух деревьев", есс-но, не в счет. Серьезнее на чужих фэтах, катать не пробовал - боялся сломать)) Вот uncle sergio не даст соврать: взял у него фэт на попробовать, и почти сразу решил утопить его в глубокой грязной колее от трактора - вездеход же, вроде...)) Застрял. Серьезнее тестить постеснялся...)) И еще было несколько таких тестов, по результатам для себя не понял, что фэт - это байк, который маст хэв. Видимо, не моё.

[Loewa]

за такую цену точно лучше мотик ссылка дебильная правильней так

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------

разнообразие байков = разнообразие стилей

фэт плюс шоссейник "покрывает" ВСЕ стили, складнички это тупо утилитарная пародия на велосипед, еле еле продал стриду это из разряда пять минут позора и на работе зима не про складни

[The Firestarter]

за такую цену точно лучше мотик mocking: ссылка дебильная правильней так

Пробовал вставить ссылку по-разному , всё равно криво выходило . Мотик и е-байк- это не замена , также как шоссер и эндуро и в вело и в мото . Только места , денег и времени это чередование требовать будет ... И зимой на мотике на работу чесать - точно реноме "фрик-самоубийца" , а вело - "типаспортсмен" И на закуску : https://www.fat-bike.de/mit-dem-e-fa...nee-unterwegs/

[Offroadster]

фэт плюс шоссейник "покрывает" ВСЕ стили, складнички это тупо утилитарная пародия на велосипед,

А стритец бодрый что покрывает, если не обычный мтв?.. А езду "с мороженкой по паркам?".. А заброс с севера в нью-Москву с целю новых знакомств с новой застройкой?..))

Показать то, что скрыто

Про Стриду не знаю, не пробовал, потому что, снова, боюсь сломать. У меня из мелочи, два "типа" складней: обычный для "с мороженкой по паркам", и типа "складной бмх", стиртца, и разведок по трешевым окраинам, для.
Мелкие колеса вполне едут по твердому снегу, и по льду. Полный фейл лишь там, где рыхло.
Шоссейник тоже не мое: съехать с асфальта, если и можно, потому что если он гревел)) то такая табуретка, что нет, спасибо.

[uncle sergio]

На асфальте же, но не на грунтах?

на грунтах на освальде много ума не надо, набил 3,5очка и катит. Из города не выезжал, норм. Вчера в Долгопу ездил. И началось...в парк срулил за м. Ховрино, дорожки в какойто мелкой хрени, вязну... На экоберег выехал, мотает по шву продольной плитки. Грунтовый левый берег...по колеям таких же бедолаг мотает. Хотел в заливе по отмели прокатиться, в песке увяз...

[Offroadster]

Пока у фэта не будет что-то типа простой и легкой автоподкачки шин, я, ленивый, фиг буду бегать вокруг него с насосом)) Серьезно. Если и достану (по случаю дешево)) когда-то фэт , то буду катать на асфальтовом давлении.

[Loewa]

И на закуску

в горах оно оправдано на все 100

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

Пока у фэта не будет что-то типа простой и легкой автоподкачки шин, я, ленивый, фиг буду бегать вокруг него с насосом)) Серьезно. Если и достану когда-то фэт (по случаю дешево)), то буду катать на асфальтовом давлении.

глупости... спроси у Дяди Серёжи, часто он покачивает-спускает??? Обычно в начале покатушки, чтобы заюзив не улететь в кювет... я же говорю ФАНТАЗЁР