Выбор дисковых тормозов

[Замполит]

У SLX есть одна плюшка - керамические поршни, что обеспечивает лучшую защиту масла от перегрева. И в каком именно магазине хотите брать?

Об этом не знал! действительно это эффективно работает?
Думал брать в CRC, у нас они значительно дороже везде. Лазил в интернетах еще и наткнулся на магазин merlincycles.com в нем даже с учетом доставки дешевле выходит, чем на CRC:
Shimano Deore M615. Но о нем никогда не слышал ничего, не знаю что за магазин такой. Может еще где-то есть по приятным ценам Deore или SLX? В принципе еще бы педали прикупил в запас и может еще что, в зависимости от ассортимента.

[stronge]

У SLX есть одна плюшка - керамические поршни, что обеспечивает лучшую защиту масла от перегрева.

Плюс ещё калипер с банджо, и колодки сверху достаются.

[Alegro]

Об этом не знал! действительно это эффективно работает?
Думал брать в CRC, у нас они значительно дороже везде. Лазил в интернетах еще и наткнулся на магазин merlincycles.com в нем даже с учетом доставки дешевле выходит, чем на CRC:
Shimano Deore M615. Но о нем никогда не слышал ничего, не знаю что за магазин такой. Может еще где-то есть по приятным ценам Deore или SLX? В принципе еще бы педали прикупил в запас и может еще что, в зависимости от ассортимента.

При особом упорстве можно вскипятить калипер невзирая на любые поршни, но это надо сильно постараться (например деоры на электробайке со скоростями 100+ кмч)
Вот магазины http://www.bike-discount.de/en/buy/s...6987/wg_id-272
http://www.bike24.de/1.php?content=8...5602;orderby=2
http://www.bike24.de/1.php?content=8...5601;orderby=2

[Замполит]

Плюс ещё калипер с банджо, и колодки сверху достаются.

Да, про бонджо я уже писал, это знаю.
А сверху колодки снимаются вроде и у Deore уже с 14-го года.

[Alegro]

Плюс ещё калипер с банджо, и колодки сверху достаются.

Это уже перечислили

[etat]

6 болтов для крепления роторов

[schizo]

6 болтов для крепления роторов

размер M5-0.8x10 или M5-0.8x12.

из винтов с низкими головами под Torx, которые можно найти в хороших магазинах крепежа:

ISO 7380 в исполнении под torx

пример описания:

М 5*10 винт с полукр. головой, TORX-25, цинк ISO 7380 кл.пр. 10.9

класс прочности 10.9, этого точно хватит. но они оцинкованные и хз, как долго продержится покрытие.

там же можно попробовать найти винты с теми же параметрами, но стандартов ISO 7985 Torx, ISO 14580 Torx. они бывают из нержавейки либо оцинкованные класса прочности 8.8. тогда уж брать из нержавейки. всяко будут не слабее китайских титановых.

или можно взять высокопрочные винты с высокими головами под внутренний шестигранник, но они могут задевать за штанину амортвилки или за раму. головы будут потихоньку ржаветь, это не страшно. сорвать глубокий шестигранник в высокопрочном винте будет нереально. а головы можно и сточить, правда заржавеют сточенные места очень быстро.


ЗЫ
имхо, штатные винты, идущие с брендовыми роторами, лучший вариант. они и прочные и имеют хорошее защитное покрытие. а по форме как ISO 7380.

[igorus]

С роторами ашима раньше шли такие дешманские болтики под шестигранник, не под торкс.
Оказались весьма годными.

[schizo]

ещё вспомнилось про применение оцинкованных болтов на веле. они бывают просто оцинкованные, серебристого цвета, а бывают оцинкованные хроматированные, золотистые с радужными оттенками. вторые заметно лучше сопротивляются коррозии.

С роторами ашима раньше шли такие дешманские болтики под шестигранник, не под торкс.
Оказались весьма годными.

под шестигранник 3 мм? наверняка высокопрочные были.

[cka3o4nuk]

ещё вспомнилось про применение оцинкованных болтов на веле. они бывают просто оцинкованные, серебристого цвета, а бывают оцинкованные хроматированные, золотистые с радужными оттенками. вторые заметно лучше сопротивляются коррозии.



под шестигранник 3 мм? наверняка высокопрочные были.

а можно забить х
и взять болты вместо винтов





держит лучше крутиться удобнее по толщине не большие.