Тормоза Hope Tech

[alistair]

незнаю у меня нет притензии к мощности ни на каких хопах ни е4 ни в2
но ! они требуют совершенного другого подхода к торможению, плавнее но ефеективнее

Перевожу: на ручку давить надо раза в 2 сильнее чем на сейнтах. )) Искать другой подход когда вниз с горы несет - я устал. Точнее пальцы устали. )

вот товарищ который у меня любит делать стоппи и на виллик по городу за спинами прохожих катается - хопы не признает)
говорит не тормозят...

Именно. Усилие размазано и требует сильных пальцев.

[cka3o4nuk]

Перевожу: на ручку давить надо раза в 2 сильнее чем на сейнтах. )

чтобы заблокировать колесо да
но зачем?
блокировка колеса если это не вынужденная мера на сыпухе - никому не нужна.
так что нет никакого давить сильне
это не добавляет мощности.
катаючись в байк парке у нас с уставшими пальцами ездил только тот человек который не мог подвести ручки достаточно близко к грипсе..

[Gebo]

чтобы заблокировать колесо да
но зачем?
блокировка колеса если это не вынужденная мера на сыпухе - никому не нужна.
так что нет никакого давить сильне
это не добавляет мощности.
катаючись в байк парке у нас с уставшими пальцами ездил только тот человек который не мог подвести ручки достаточно близко к грипсе..

усилие на ручке у хопов выше, чем у шиман.
всё, этого аргумента уже достаточно, в целом - даже при условии паритетной мощности, резкости и всего прочего.

[alistair]

чтобы заблокировать колесо да
но зачем?

Не заблокировать а эффективно тормозить. На хопах даже на сыпухе для блокировки требовалось очень большое усилие на ручках. Слишком большое усилие - нет контроля.

блокировка колеса если это не вынужденная мера на сыпухе - никому не нужна.
так что нет никакого давить сильне
это не добавляет мощности.
катаючись в байк парке у нас с уставшими пальцами ездил только тот человек который не мог подвести ручки достаточно близко к грипсе..

Как это не добавляет? Если не нажимать как следует - хопы просто не держат на уклоне... Если катать все время по мокрому и склизкому, такая размазанная модуляция наверное удобна (как раз будет хороший контроль). В общем англюки сделали тормоза под свой климат и ниипет. )

[cka3o4nuk]

. На хопах даже на сыпухе для блокировки требовалось очень большое усилие на ручках

неправильные у вас хопы , у меня все ок

Если катать все время по мокрому и склизкому, такая размазанная модуляция наверное удобна

а как по мне это не у хопов размазанная модуляция
а серво вейв слишком резкий.

[alistair]

неправильные у вас хопы , у меня все ок

Купил новыми, прокачивал, колодки менял со штатной органики на оригинальный металл... Куда правильнее?

а как по мне это не у хопов размазанная модуляция
а серво вейв слишком резкий.

Кому что. Меня хоповская "модуляция" на серьезном уклоне просто не останавливала. Вероятно у тебя пальцы сильнее...

[cka3o4nuk]

Купил новыми, прокачивал, колодки менял со штатной органики на оригинальный металл... Куда правильнее?

незнаю
могу рассказать историю
3 идиота решили в байк парке ехать вниз сразу под подьемником по максимальному уклону
шима хт 180 + 180 кг наездника
шима слх 180 + 160 57 кг наездника
в2 с 180+180 75кг наезника

колодки - у всех одинаковые с однинакового компауда

встали потому что обе шимы начали гореть. , нехватки тормозного усилия не ощутил.

[alistair]

Я про v2 ничего сказать не могу, не было.

[Ouninpohja]

господа. вы оба не правы. все тормоза одинаковы, потому, что есть закон Архимеда, который гласит, что после вкусного обеда, полагается поспать.
все различия в работе тормозов вы себе придумали, так смол сказал, он великий иксперт, а с-вейв вообще развод для лохов

3 идиота решили в байк парке ехать вниз сразу под подьемником по максимальному уклону
шима хт 180 + 180 кг наездника
шима слх 180 + 160 57 кг наездника
в2 с 180+180 75кг наезника

колодки - у всех одинаковые с однинакового компауда

встали потому что обе шимы начали гореть. , нехватки тормозного усилия не ощутил.

ну это уже реально сказки.
для одинакового торможения мы должны с одинаковым усилием прижать колодки. тепла будет выделяться везде одинаково
так что не могут одинаковые колодки на шимане гореть, а на хопах нет

[cka3o4nuk]

господа. вы оба не правы. все тормоза одинаковы, потому, что есть закон Архимеда, который гласит, что после вкусного обеда, полагается поспать.
все различия в работе тормозов вы себе придумали, так смол сказал, он великий иксперт, а с-вейв вообще развод для лохов

ну это уже реально сказки.
для одинакового торможения мы должны с одинаковым усилием прижать колодки. тепла будет выделяться везде одинаково
так что не могут одинаковые колодки на шимане гореть, а на хопах нет

площадь ротора и колодок разная. если чо.