+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Есть вилка Lyrik RCT3 Dual Position Air 180-160мм
При ходе 180мм вилка очень бодро отскакивает и чувствуется тычок в отбойники(может не в них, не знаю) в конце хода. Небольшой такой удар. Как вилка бьёт при неработающей негативке я знаю, это не то. Но по моему этого чувствоваться не должно. Это вообще нормально или нет?
У меня SID BOOST RL 2018 из коробки, сразу сделал 0-ТО, 300км отличной работы, я доволен, и на днях наткнулся на ветку спора SKF vs Racing Bros и решил уточнить, имеет смысл это ставить. Вопрос не в цене апгрейда, а в целесообразности, не хочется лишний раз выковыривать штатные пыльники.
Вот так выглядит упаковка. Reba не упоминается, странно.
DebonAir SealHead.jpg
С обратной стороны
DebonAir Seal Head-2.jpg
В комплекте ещё две crush washer. Не пойму как их выковыривать из винтов, никогда не менял.
Для чего они? Название по русски намекает, что шайбу должны раздавить или смять?
Сравнение по высоте
Old & New SealHead.jpg
Если вставить в старый кольца, то добавится ещё миллиметра два-три по высоте.
Похоже, размер негативки увеличился, незначительно.
Блин, как вытаскивать пыльники правильно, и чем?
Пыльник-2.jpg
Был новый из ремкомплекта. Так "закипел" за месяц, что ничем не мог достать. Обезжирил славно при установке. Запрессовывал спец. насадкой.
Обычно отверткой получалось, в этот раз ни в какую. Резина такая что ли?
Последний раз редактировалось Dima_Netu; 08.05.2019 в 14:50.
Я почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)