CANNONDALE BIKES Club

[schleicher]

касательно вопроса совместимости свингармов пропета и раша:

Наложил в фотошопе свингарм профета мх на свингарм раша. Они таки разные. Разница вся - в угле. То есть, профетовский, даже если ты поставишь в положение XC подымет ось заднего колеса на пару сантиметров. А в положение фр он скорее всего вовсе не встанет - упрется в подседельную трубу.

это имеет значение, наверное?

Кстати, в кадейловском мануале геометрия одна на все профеты.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

/пять символов/

То есть, твой аморт прожимается на 45 мм, и при этом ты намерял ход 125 мм? Я запутался просто.

[el_cane]

То есть, твой аморт прожимается на 45 мм, и при этом ты намерял ход 125 мм? Я запутался просто.

Да, все верно.

[schleicher]

Вот наложеные в фотошопе свингармы...

swingarm.jpg

Да, все верно.

Значит, все именно так, как в линкейдже. Если будешь ставить назад толстую шину или колесо типа 650cc - нужно ограничивать ход амморта.

[el_cane]

Берем для примера стоковый амморт раша 190х45 мм (где вы, кстати, такой вообще купите?) Получаем ход подвески - 124 мм.

Ошибка была в том, что "Shock Compression" — это не длинна штока)

[schleicher]

У профета Shock Compression - 50 мм. Выборочная ошибка одного производителя? Или по факту для профета нужно искать аморт 200 на 57?

На мтбр омериканцы ставят в аморты 190х50 проставки, дабы сделать их 45

[el_cane]

schleicher,
..то есть у профета при расчете 50мм все сходится с офф данными?
Тогда хз. Но "шок компрешн" в переводе, да и по логике не означают размерность аморта.

Вобщем-то мне не важно где там что на профетах и в линкейджах, я офигел от теории о космическом ходе на 190х50 и измерил для успокоения души. Аминь.

[schleicher]

Скорее всего у тебя последние 5мм хода сильно упругие за счет какого-нибудь тормозного уплотнения. Я не знаю как устроен этот амморт. Мой просаживается на все 50, но последние 7мм - задемпфированы резинкой. Я не смог сфоткать в положении "максимально прожато" потому что нужно было сильно навалиться на седло и зафиксировать в этом положении. Да и то не факт, что было бы до конца. А вот с метрового дропчика - может просесть на полный ход.

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:26 ----------

это не длинна штока

Длина штока там явно больше 50 :-)
Думаю, что 50 - это все же ход аммортизатора по штоку.

[_nomad_]

ну, аморт и не прожмешь полностью, даже спущенный.
там обычно ставится внутри какая-то полимерная хрень (не резиновая) - защита от пробоя, т.н. "bottom-out bumper".
в Фоксах точно есть. а, и PUSH при тюнинге тоже свои кастомные ставит, типа более жесткие.

[Denis Gorchakov]

На пропите 200х50, но на МТБРе есть немало народу, кто разгоняет раму (МХ особенно) амортом 200х57 и Лириком, это вполне рабочий вариант.
брякомякс тоже так делал, к примеру.

С чего бы все таки не верить написанному Каннондейлом по поводу размерностей амортов и ходов?

[schleicher]

С чего бы все таки не верить

Linkage. Результаты замеров.

---------- Добавлено в 06:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:04 ----------

С профетом то все понятно. У него все, как на картинке. без обмана.