Маслом надо разбавлять, а не просто консистент закладыватьСообщение от ilyamaksimov
|
|
|
|
Маслом надо разбавлять, а не просто консистент закладывать
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Пришли запасные подшипники от Wing
мне было интересно при какой температуре перестанет цеплятся
---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:50 ----------
эксцентриковые какие-то они
Купи штырь правильного диаметра, и не нужна будет паста.Предлагаю компромисс
- лайтодрочеры ставят хомут так как завещал именитый производитель дабы свой дорогой хрусталь не повредить и используют пасту. И ещё не забыть купить хомут с пином! А то вдруг в спешке или в мастерской перепутают и тогда всё пропало
- владельцы прочного карбона могут расслабиться и как следует зажимать хомут с разрезом у паза дабы зажать подседел даже без применения пасты.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
На FM-1002 такие
Последний раз редактировалось Boinak; 11.12.2021 в 17:38.
понял. да, не простые подши. Сколько рублей вышло?
Бесплатно. Я их заказывал вместе с рамой а они мне болты и винтики положили для подвески. Потом извинились и отправили бесплатно
уважение китайцам
Дык зачем покупать если и так правильный и без пасты стоит как скала?
---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:17 ----------
Я в пятнаху сегодня ездил, тоже думал придётся иней соскребать, но с удивлением обнаружил что его нет.... Из-за меньшей теплопроводности карбона что-ли?
вот вопрос - кто-нибудь вставлял подвес с поверметром в станок и сравнивал мощность на шатунах и колесе?
интересует в первую очередь езда стоя, чтобы раскачка подвески была наибольшей
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 11.12.2021 в 22:26.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
