Да, умом понимаешь, что трайк медленен и неуклюж, но есть в них какая-то своя жюль-верновская романтика.... Конец позапрошлого века, дирижабли, паровозы....
|
|
|
|
|
Да, умом понимаешь, что трайк медленен и неуклюж, но есть в них какая-то своя жюль-верновская романтика.... Конец позапрошлого века, дирижабли, паровозы....
Романтика исключительно в вашей голове.
Видели как у него задние колесики прикреплены? На самом деле подобных конструкций полно...Сообщение от alexa86
Народ, мне нужно знать, может кто в России, а желательно в СПб подает такой байк!! Он трехколесный с двумя рулями, называется LeauxRacing Trike
Вот здесь его фотки - http://rideonline.ru/blog/sports_ground/2883.html.
Как увидел, обомлел. Ваще крутой!
Ну например что-то типа этого http://www.razor-russia.ru/products/...flashrider-360
И вот это от него недалеко ушло http://www.razor-russia.ru/products/...ven/crazy-cart
И все это просто игрушки для дрифта
Вот еще интересное видео: http://www.youtube.com/watch?v=XJkZ5eiqh70#t=57
Последний раз редактировалось Alex115; 03.12.2014 в 21:35.
Любой правильный круизер - по форме, и часто по содержанию, паропанк)) Трайк слишком тяжелый, поэтому динамика у него, каким лосем не будь, портит все впечатление от паропанковости- мощности нет, скорости нет, проходимости нет, райдер напрягается совсем не как ретро-ездок. Разве что заточить под нарочитый матрас: поставить зонтик над головой, кресло (и второе сзади, для пассажира...), забрать колесные арки наполовину сплошными панелями с соответствующей стилизацией
Имхо, круизер - скорей уж дизельпанк исторически.Стимпанк - это какой-нить пенни-фартинг надо...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Это что надо покурить?
В эпоху паровых машин разве невозможно было изготовить приводную цепь?Имхо, круизер - скорей уж дизельпанк исторически.
Дизельпанк принципиально неотличим от современности, хотя бы тем, что дизель актуален и ныне, и в общем, не изменился со времен создания) А вот изгибы круизера напоминают эстетику паровой эры, = ныне неоправданы, то есть как бы неактуальны (непрактичны) поэтому круизер = типа старьё
Покурить надо определения жанров, например.
Для ясности: стимпанк - стилизация под Викторианскую эпоху, вторая половина XIX века;
дизельпанк - стилизация под 20-30-40-е годы XX века.
Соответственно, круизеры, как явление, технически и стилистически, происходящее из 30-50-х годов в стимпанк у нас уже никак не лезут. Развитие велосипеда в стимпанке, по идее, должно захватывать максимум только-только появление первого safety bicycle, не более. Зато в стимпанк просится как раз всё экзотическое разнообразие винтажных конструкций, из времён поиска концепции современного велосипеда - всякие пенни-фартинги, например, кстати, те же трициклы, квадрициклы, да хоть "костотрясы" самокатного типа. И стремительности особой в стимпанке (Викторианской эпохе) нет, там скорее вальяжность и матрасность, самое оно.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Ладно, пусть будет дизельпанк)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
