Выбор телескопического (регулируемого) подседельного штыря KS, Fox, RS и пр.

[ilyamaksimov]

535г - 31.6 395х125

о, значит и правда около 520гр, спасибо

мм, уже что-то другое значит. понятно.

СЛ он до 100мм хода, чисто кантрийный штырь. весит 350гр жалко, что дорогой

[skadi]

а во. бушинги у этих штырей семейства брендх слабоваты.

[vesur]

а во. бушинги у этих штырей семейства брендх слабоваты.

да все слабоватое, но 20 баксов есть 20 баксов 4000руб для попробовать отличный вариант, но если есть финансы - брать Bikeyoke

[Artamon]

СЛ он до 100мм хода, чисто кантрийный штырь. весит 350гр жалко, что дорогой

Есть 125 https://r2-bike.com/BIKEYOKE-Dropper...e-Lever-125-mm

[ilyamaksimov]

https://twentysix.ru/blog/132751.html

в ванапе такой же картридж. собирается точно так же, как левъ интегра.

https://content.instructables.com/OR...659021423f9c8b

да вот толкьо похоже, что верх и низ у ванапа не выкручиваются. В общем глядение сайта ванапа привело к тому, что картридж меняется, а не ремонтируется, а стоит он на БК 65 евро, если его через год надо менять это как-то дороговато, проще уж за дивайн доплатить или трансфер если уж совсем шиковать

лехапсковсервис в видео про лев 20 года говорит, что они тоже не разборные с завода

кренк3 вообще без ипф, воздух с маслом смешаются довольно быстро видимо. кренк7 стоит уже дорого, ифп есть, но картридж не обслуживается.

КС недорогие необслуживаемые

транзХ/брендХ весят по 600+ гр

короче пока или за 4 тыщи еха с али или уже чето дорогое и ремонтируемое, пока так увидел рынок дропперов

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

Есть 125 https://r2-bike.com/BIKEYOKE-Dropper...e-Lever-125-mm

но это не трансфер СЛ

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:44 ----------

да все слабоватое, но 20 баксов есть 20 баксов 4000руб для попробовать отличный вариант, но если есть финансы - брать Bikeyoke

для попробовать я весной бу трансфер купил))

[vesur]

короче пока или за 4 тыщи еха с али или уже чето дорогое и ремонтируемое, пока так увидел рынок дропперов

я к такому же пришел, но т.к. не знал - надо ли мне вообще оно - взял дешевое на обкатку

[ilyamaksimov]

я к такому же пришел, но т.к. не знал - надо ли мне вообще оно - взял дешевое на обкатку

да если бы можно было корпус с 31,6 на 30,9 поменять у трансфера я бы его оставил. мне нравится как он работает и стук-стук в крайних положениях вещь хорошая, на слух понятно сложился/разложился до конца или нет

[Artamon]

но это не трансфер СЛ

Думал ты про Дивин СЛ. Т.к. был упомянут просто "СЛ"

[SupraSan]

да если бы можно было корпус с 31,6 на 30,9 поменять у трансфера я бы его оставил. мне нравится как он работает и стук-стук в крайних положениях вещь хорошая, на слух понятно сложился/разложился до конца или нет

а разве нельзя? вроде ж 30,9 и 31,6 у всех дропперов имеют одинаковые потроха и отличаются только тубой (правда вероятность найти эту тубу низка (зато 30.9 трансферов полное Авито - может кто и согласится трубами махнуться), а точить колхоз - оно небюджетно выйдет, зато можно карбоновым умельцам заказать к китайкарбону резьбы приклеить ради облегчайзинга )))

[ilyamaksimov]

а разве нельзя? вроде ж 30,9 и 31,6 у всех дропперов имеют одинаковые потроха и отличаются только тубой (правда вероятность найти эту тубу низка (зато 30.9 трансферов полное Авито - может кто и согласится трубами махнуться), а точить колхоз - оно небюджетно выйдет, зато можно карбоновым умельцам заказать к китайкарбону резьбы приклеить ради облегчайзинга )))

да я вот даже и не знаю можно ли, пока не узнавал даже)

и да, если можно, то где ее найти да за недорого, вопрос