Не, рекурсия.Сообщение от radian75_2.1
А чо тогда на стелсах на России не ездят? Чо всякие мериды да спеши в командах? И сраные америкосские кадейлы?
Менеджерский развод, да-да.
|
|
|
|
|
Не, рекурсия.
А чо тогда на стелсах на России не ездят? Чо всякие мериды да спеши в командах? И сраные америкосские кадейлы?
Менеджерский развод, да-да.
обычно так:
1. Человек на %brend% обогнал человека на стелсе- ор, вот видели! Стелс не катит11!
2. Человек на стелсе обогнал кого либо с иной надписью на раме- не, ну физо решает так то, повезло.
людей на стелсе никто даже не стремиться обогнать. Там, где стремятся обогнать - на надписи на рамах не особо смотрят. И на сталсах народу практически нет. Только где-то в самой жопе протокола.
А вот стелсоводы всё время пытаются обогнать %brend% на тротуаре. Там, где гоняться в принципе не безопасно и глупо.
---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:38 ----------
А, да, круговых на стелсах и в село-стайл шмотках, стараются обгонять подальше, не в плотную. И не кричать, с какой стороны будешь обгонять. Обязательно, иначе, в тебя шарахнется и завалит.
Ничо не понял, кого послал?
Вот что за мнение- по марке вещей судить о человеке? И как это ты умудряешься так разбираться в велах, что нагоняя сзади- уже определяешь его стоимостьэто уже какой-то комплекс...
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
круговой - это тот, кого ты обгоняешь уже на один круг на гонке.
Как правило, перед тем как обогнать кого-то, ты должен крикнуть "слева" или "справа" - что будет обозначать, с какой стороны ты собрался его обогнать. Как правило, чайники в ту сторону и шарахаются.
Марку не видно, потом можно рассмотреть уже, что там было. Обычно - предельно бюджетное. Бывает и другое, но то, что подороже люди покупают или исходя из желания гоняться и начинают сразу тренить и включаться в движуху, либо уже опытные. Но это ничего, т.к. и те чайники, которые приехали на подубитых стелсах, со временем, втягиваются в движуху и начинают и велосипед делать и себя в порядок приводить.
А сзади их узнать просто. Едет с рулём в небо, ловит весь ветер, шлем сдвинут на затылок, считает шлем досадной фигнёй, без которой на гонку не пустили. Шлем, как правило, от роликовых коньков за 200 рублей. В обычной майке и шортах, или в свитере и джинсах. В любой подъём - пешочком. С любого спуска - пешочком.
Таки я не пойму, ты капроновый вел собирал, чтобы среди таких на тумбочку заезжать? Без этого не получалось?
Получалось и на стелсе ехать где-то близко к началу протокола, в самом начале. Только стелсу эта затея очень не нравилась. И ехать было крайне не удобно.Таки я не пойму, ты капроновый вел собирал, чтобы среди таких на тумбочку заезжать? Без этого не получалось?
Так гонки открытые в основном, без предварительного отбора. Соответственно на гонки приезжают все желающие, народу то много. Это и есть хорошо, народ, даже впервые приехавший на гонку и искренне верящий, что воон туда никак не заехать, своими глазами видит, как лидеры влетают туда даже не глядя, и осознаёт, что надо контакты, надо шлемак и надо тренить.
Такие на любой гонке есть, кроме тех, где мандатная комиссия))
No brain no fear!
Ну ты даешь, сравнивать велы , которые ценой раз в 5 отличаются. Речь идёт о любительском катании, где за 30тыщ. будет один уровень, невзираемо на марку.
Если бы веломоторс делал байки ценой в 2 тыщи уе., они точно так же бы в командах были.
---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------
Так и есть, в стоке это далеко не спортивный болид). Как и другие бренды за туже цену.
---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------
После первой же победы он переходит в элиту, а вот там то суровые ребята).
Но сия тема все равно бы была
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
