неуправляемая рессора
Как ты по фотки давление определишь? Удивительно, даже мерить не стал. На столько это другая лига для меня, что не интересно было. Ставить не шипованную, ради скорости, считаю безрассудством. Задача на гонку стояла, максимально безопасно и ровно, что было выполнено. Остаётся восхититься твоим и Серёгиным владением велосипедом. Тогда возникает резонный вопрос: почему не первый?
По фотке в движении очень даже просто.
К тому же итак был ясно, что низкое давление( ниже 4) там никому не пригодится.Зачем на твердом низкое давление?
Думаю, по нескольким причинам:
1.Редко и мало питался.Доехал на 2-х блинах с рисом и 1/4 вафельного торта.
На такого рода гонку нужен гидратор с изотоником, еда под рукой. Ничего этого не было.
2.Задачу ставил заехать на тумбочку и не сильно отстать от лидеров.
3.Отсутствие опыта езды по загруженному в навигатор треку. Рома и Серега частенько подсказывали мне ,куда повернуть.Без них уехал бы черте куда.
Дима Эвилмет здесь мне полная противоположность, поэтому и стратегия на гонку у него была другая- уехать вперед на шипах, скрыться из виду и в одиночку ехать по знакомому треку.
4.И отстал то я всего на несколько секунд от лидера, более опытного и молодого. Особенно мне не хотелось грохнуться за 100 метров до финиша.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
По-моему мнению ещё большое значение имело, то, кто в каком порядке ехал по спецучастку от Уршела до Бакшеево. Мне это не известно, но точно, что первому было наверняка трудозатратнее тропить пусть и неглубокий снег со старыми следами.
Я на этом участке ехал примерно 20-м и реально отдыхал после скоростных ледяных этапов. Особенно, когда тошнил за Филом71. Настолько укатана стала тропа, ну не считая особо рыхлых участков с грязными лужами, где приходилось поднапрячься, балансировать и выгребать.
Возможно, что после нас стало хуже, когда толпа ещё больше всё разрыхлила, но не факт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)