Узкоколесники

[Алексей Метео]

aphlux: возьми гибрыдные рама и возьми шоссейные, сравни У шоссеров колесо отстает от трубы сантиметра на 3-4 максмум на 23 мм клинчере, у гибридов больше, ну там и другие моменты есть.

Совеццкий велопром до 50...60 годов делал стартоны с длиннющим задним треугольником. Потом стали делать с укороченным.

[Котовский]

Алексей Метео
Совеццкий велопром до 50...60 годов делал стартоны с длиннющим задним треугольником. Потом стали делать с укороченным.

получается, что до 50гг велосипедисты просто не имели права, по определению, выступать на гонках???

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Шоссейный вел - это вел с шоссейной рамой, рама с длинным задним треугольником это не шоссейная рама. Под понятием шоссейный понимается спортивный снаряд для участия в шоссейных гонках (по определению), а не велосипед для езды по шоссе.[/b]

[Алексей Метео]

Котовский: спортсменами, производителями и прочими людьми в теме Ты посмотри геометрии-то Хорош другим рассказывать, подучи матчасть

Добавлено позже (30/12/2008 14:11):
Котовский: почему же, кроме длинного заднего треугольника там все остальное было шоссейным (делаем скидку на СССР): провис, углы, соотношение ИТТ и роста.

[aphlux]

Алексей Метео
ну, я сравнил мериду и KHS -- у мериды где-то на 2-3 см задний треугольник длиннее, хоть шиповку назад ставь под 700с. У разделочных вообще очень короткий треугольник.

[Котовский]

Алексей Метео
Хорош другим рассказывать, подучи матчасть

да я прикалываюсь, по большей части

Но всё-таки, само название шоссер - исключительно спортивный снаряд, спорно. В советское время их хоть "спортивными" или "гоночными" называли.

[Алексей Метео]

ну для начала, "шоссер" это название какое дали шоссейнику чайнеги))

по сути это и есть "гоночные", только вот проблема в том, что тот же Эпиг (как у вас например), это тоже гоночный байк

[Котовский]

Алексей Метео
только вот проблема в том, что тот же Эпиг (как у вас например), это тоже гоночный байк

так это из той области, что и БМВ М3 - это по сути спортивны автомобиль. А покупают его, для того чтобы просто получать удовольствие от езды по дорогам с полицией, плюс - понты от обладания фетишем

[aphlux]

шоссер и эпик вполне себе утилитарны

[Арчи Кун]

Честно говоря я надеялся, что словесный понос Метео меня обойдет стороной. Жаль, ошибался. К юношескому максимализму я всегда относился отрицательно, не важно каким возрастом он датируется. А на шоссейнике я занимался в секции в МГУ.
Что касается цены, то 15т.р. за титановую раму - это разумная цена. Куда меньше, чем нормальный карбон. И к тому же вечный.
Никогда не считал, что шоссейник только для гонок. Ничего подобного! И не надо пытаться подменить его шоссейным гибридом. У меня уже есть нечто подобное, зачем же дублировать?
P.S. В год планируется проезжать около 20 тыс. км (в сумме на всех велосипедах).

[Алексей Метео]

Котовский: бмв м3 это скорее фитнесс серия какая-нить, типа "аля шоссеры тока с прямым рулем"


Арчи Кун: все понятно. Так бы сразу и сказали, мол Арчи Кун - это типичный представитель форумного болтуна, который пишет посты ради постов. Ваша позиция понятна, желаю удачи в наезжании 20 тыщ в год (в среднем больше 54 км/день 365 дней в году)

да, пожалуй, что действительно тут вам советы не нужны, все знаете лучше всех. удаляюсь, больше здесь писать не буду. собирайте что хотите, называйте как хотите и ездите как хотите.