Дисковые или Vобразные?

[АлександрМ]

<div class='quotetop'>Цитата(DarkMonk @ 19.06.2007 11:53) [snapback]283478[/snapback]</div>

а мне кажется спереди лучше V-brake ставить, при чем добиваться настройки при которой колесо блокировалось бы только при совсем сильном нажатии, а сзади диск...[/b]

А у меня по другому на вишках спереди и не получалось! Надо было, действительно, приложить значительное усилие чтобы колесо заблокировалось и протектор начал идти юзом. Но это только к лучшему на тормозе сперди. Хотя сейчас торможу дисковым гораздо слабее нажимая ручку тормоза - колесо управляемо-блокируется тогда когда хочется.
Передний тормоз - основной, поэтому вперёд нужен хороший тормоз (и остановлюсь на этом во избежании дальнейших споров )

[DarkMonk]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Передний тормоз - основной, поэтому вперед нужен хороший тормоз[/b]

почему это основной?
мне почему то казалось что тормозить надо задним, а передний как дополнительный.
Допустим когда заднее блокируется и велосипед идет по инерции (скольжение), вот тут самое время легонько зажимать передний тормоз.

[Wolf_555]

Неправильно казалось. Тормозить надо обоими и стараться не блокировать колеса, тогда эффективность торможения максимальна. Если сравнивать по эффективности передний и задний тормоз, то передний будет тормозить эффективнее, т.к. при торможении переднее колесо нагружается по инерции, что дольше не дает ему сорваться в юз. Заднее же при торможении наоборот разгружено и скользить начинает гораздо раньше.

[DarkMonk]

то что адо тормозить и передним и задним - эт ясно с пеленок
То что переднее эффективней тормозит понятно со школы.
Но основной тормоз полюбому задний, на мой взгляд.
Банальный пример: при экстренном торможении первым делом какой тормоз зажимается?
Вначале полюбому зажимается задний - так как основной, передний потом в дополнении.
не прав?

[АлександрМ]

При экстренном - два одновременно! Результат - привставание на переднее колесо (не специально - просто так получалось несколько раз). Не зависимо В-бряки или диск спереди. При торможении двумя тормозами заднее колесо идёт на юз гораздо охотнее - из практики.

[DarkMonk]

то что заднее идет на скольжение - эт я тож знаю из практики, как и все остальные, но при етом оно эфективно уменьшает скорость, до того как начинает скользить. Потом в ход идут пердние тормоза, дабы подавить эффект скольжение (кому удобней читайте "продолжить торможение").
Ну дык ет флуд не по теме
мысли в строчку, один фиг все тормозят двумя

[johnwkllr]

<div class='quotetop'>Цитата(DarkMonk @ 19.06.2007 12:40) [snapback]283522[/snapback]</div>

то что адо тормозить и передним и задним - эт ясно с пеленок
То что переднее эффективней тормозит понятно со школы.[/b]

Исходя из твоих же слов какой напрашивается вывод?
Основной тот, который эффективней.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Но основной тормоз полюбому задний, на мой взгляд.
Банальный пример: при экстренном торможении первым делом какой тормоз зажимается?
Вначале полюбому зажимается задний - так как основной, передний потом в дополнении.
не прав?[/b]

в общем да, не прав
Пользоваться надо обойми, и дозировать большее усилие на передний, меньшее на задний. Мне к счастью не часто приходилось экстренно тормозить, но пользуясь такой схемой, в случае блокировки заднего колеса, байк ехал по траектории движения без заносов.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

то что заднее идет на скольжение - эт я тож знаю из практики, как и все остальные, но при етом оно эфективно уменьшает скорость, до того как начинает скользить. Потом в ход идут пердние тормоза, дабы подавить эффект скольжение (кому удобней читайте "продолжить торможение").
Ну дык ет флуд не по теме wink.gif
мысли в строчку, один фиг все тормозят двумя[/b]

Определенно это легко проверить
Как нить при встрече, разгонимся до 30 ты будешь блокировать заднее, я по привычке буду тормозить передним, посмотрим чей тормозной путь будет меньшим

[DarkMonk]

да без проблем, пересечемся
вот тока я говорю о том, что задний - основной, передний его дополняет, дабы снизить эффект скольжение.
При встрече просто проверим, ты тормозишь сильнее передним, блокируешь его и добавляешь задний, а я блокирую заднее и добавляю передний. Посмотрим у кого путь длинее
Правда тут еще масса тела (байка и велосипедиста) + шины ну да ладно

[АлександрМ]

<div class='quotetop'>Цитата(DarkMonk @ 19.06.2007 16:46) [snapback]283745[/snapback]</div>

При встрече просто проверим, ты тормозишь сильнее передним, блокируешь его и добавляешь задний, а я блокирую заднее и добавляю передний.[/b]

Переднее блокируется только когда уже остановился - иначе произойдёт падение на 99%.
Заднее, кстати, при правильном торможении тоже не блокируется! Оно должно быть на грани, но не идти юзом.
Не убейтесь там из-за спора!

[АлександрМ]

И не забывайте тушку назад перемещать при резком торможении! Эх, Маньяки!