Про фиксы, рекуперацию энергии и всё рядом

[kasyanov]

что на фиксе стоит точно такое-же маховое колесо.

А на фривилле:
1403372482_621254627.jpg

[aartamonov]

Пару слов про "все, что рядом". Завсегдатаи фиксо-ветки знают меня, как фиксо-скептика (несмотря на то, что я почти половину пробега этого года сделал на фиксе - т.е. порядка 3000 км, из них около 300 на треке в Крылатском). За что получал там (в фиксо-ветке) плюх несколько раз. Я же считаю себя просто объективным исследователем (т.к. фикс для меня относительно новый жанр). Несколько раз я признавал достоинства фикса как учебно-тренировочного снаряда - который закаляет и тело и дух (езда в подъемчики и особенно в мордодуй). Сейчас я оценил другую сторону фикса. С октября где-то на моем коммьютерском маршруте резко ухудшилась дорожная ситуация - по неведомым мне причинам трафик стал просто безумным, особенно вечерами. Мытищи, из которых я возвращаюсь домой, стоят просто глухой пробкой. Приходится буквально протискиваться между машинами , все время меняя ряды и т.п., с частыми притормаживаниями и остановками. Так вот - я оценил достоинства фикса, как вела, слушающегося ног, как объезженная монгольская лошадь - не прибегая к поводьям тормозам. На обычном веле я бы не смог с такой точностью управлять велом на малой скорости - при необходимости чуть притормаживая педалями, и потом ускоряясь. Конечно, совсем без тормоза (у меня передний стоит) я не представляю езды по городу, и не смог бы уверенно ездить (вовремя затормозить с эстакады перед стоящими авто - тот еще фокус, если "брейклес"). Но доставляет наслаждение та чуткость и отзывчивость, с которой мой байк слушается ног! Вот. Вы прослушали "Оду фиксу", опус №2 Алекса Артамонова.

[myxo]

А на фривилле:
Вложение 518353

Фу, какая пакость!
Это же мультяшка на карбоободах!

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

Пару слов про "все, что рядом". Завсегдатаи фиксо-ветки знают меня, как фиксо-скептика (несмотря на то, что я почти половину пробега этого года сделал на фиксе - т.е. порядка 3000 км, из них около 300 на треке в Крылатском). За что получал там (в фиксо-ветке) плюх несколько раз. Я же считаю себя просто объективным исследователем (т.к. фикс для меня относительно новый жанр). Несколько раз я признавал достоинства фикса как учебно-тренировочного снаряда - который закаляет и тело и дух (езда в подъемчики и особенно в мордодуй). Сейчас я оценил другую сторону фикса. С октября где-то на моем коммьютерском маршруте резко ухудшилась дорожная ситуация - по неведомым мне причинам трафик стал просто безумным, особенно вечерами. Мытищи, из которых я возвращаюсь домой, стоят просто глухой пробкой. Приходится буквально протискиваться между машинами , все время меняя ряды и т.п., с частыми притормаживаниями и остановками. Так вот - я оценил достоинства фикса, как вела, слушающегося ног, как объезженная монгольская лошадь - не прибегая к поводьям тормозам. На обычном веле я бы не смог с такой точностью управлять велом на малой скорости - при необходимости чуть притормаживая педалями, и потом ускоряясь. Конечно, совсем без тормоза (у меня передний стоит) я не представляю езды по городу, и не смог бы уверенно ездить (вовремя затормозить с эстакады перед стоящими авто - тот еще фокус, если "брейклес"). Но доставляет наслаждение та чуткость и отзывчивость, с которой мой байк слушается ног! Вот. Вы прослушали "Оду фиксу", опус №2 Алекса Артамонова.

Маладец!
Что я тебе говорил?
Начинаешь потихоньку постигать Дзен фикса без мультяшного мочилова.
Еще бы задом наперед научился ездить!
Уже предвижу и слышу возмущенные крики: "зачем мне эта клоунада, я хачу ездить бистро"!
Чем кричать и возмущаться, лучше послушай:

Показать то, что скрыто

Смотри: подъезжаешь ты на фиксе , а тут пробочка впереди образовалась, и не протиснуться.
Встаешь в трекстенд и выглядываешь свободный проходик.
Затем сдаешь задним ходом, выезжаешь таким образом из мешка , потом поворачиваешь, совершаешь обгон и по свободному проходику снова вперед!
Ну не красота ли?

[aartamonov]

Исправленная редакция

Но доставляет наслаждение та чуткость и отзывчивость, с которой то, что между ног, меня слушается!

[myxo]

Исправленная редакция

Но доставляет наслаждение та чуткость и отзывчивость, с которой то, что между ног, меня слушается!

Флаг Елду Книгу в руки!

[bwn]

Почитал где-то до 7-й страницы с интересом, потом флуд проскипал.

Автор отчасти прав - одно из преимуществ фикса - он даёт такой же эффект, как овальные звёзды (или, точнее, шатуны Rotor rs4x) - помогает быстрее пролетать мертвые точки, не задействовав для этого значительно менее эффективную мускулатуру, чем мышцы бедра. Т.е. никакой альтернативной физики, а вполне конвенциальная биомеханика... что, впрочем, не делает конвенциальную биомеханику простой и однозначной: например, можно так раскачать "протаскивательные" мышцы, что можно неплохо так добавлять мощщи при кручении. Проблема с том, что механическая эффективность падает - хорошо для спринтов, но плохо для дальняков. Все исследования говорят, что любая работа при педалировании кроме "тупого толкания вниз" уменьшает эффективность (хотя может и добавлять мощности). При работе на МПК (езда в крутую, затяжную гору) эффективность *крайне важна* .
Есть весьма правдоподобная гипотеза, что установка шипа на свод стопы (midfoot cleat) значительно повышает эффективность педалирования в ущерб *максимальной* мощности.

Что такое эффективность педалирования?

Какие исследрвания? Как раз с помощью глухой передачи в спорте ставят круговой педаляж. С каких пор он стал не эффективным?

В этом отношении, мне так показалос, фикс имеет такие отличия:
1) За счет того, что педали всегда в движении, на глухаре сложнее выдать пик мощности именно на ходу - доп сила всегда прилагается к уже имеющемуся крутящему моменту. Так, в режиме сингла каретка может потрескивать при наваливании (800+ Вт условно), а в режиме фикса будет молчать. В этом смысле для коленок более щадящая езда, чем на сингле получается;
2) За счет того, что требуется время от времени обратное приложение сил (при торможении), огрехи в посадке, связанные с выносом колена впереди педали ясно вырисовываются;

1. гит с места и пр.
2. где на фиксе тормозят?

[kasyanov]

Фу, какая пакость!
Это же мультяшка на карбоободах!

[bwn]

Хм. Я не настолько разбираюсь в биомеханике на самом деле - я думаю тот же Касьянов знает лучше, просто не имеет интереса делиться, ему и так хорошо
Скорее всего, "преимущество фикса" имеется на всём протяжении, включая разгон - относительно фривильного синглспида. ОДНАКО, если цель выдать *максимальную* мощность то "тупо давить" не выйдет, и крутить по кругу полюбому придётся, так что обратная ветка цепи останется незадействованной и что фикс, что синглспид - всё равно - у вас же не включается трещётка во время ускорений?

Максимальное преимущество, я подозреваю, будет во время каденсов 150+, но могу врать. Я сам максимум до 160 раскручивал, причём на коротких шатунах и не фиксе...

а зачем "тупо давить"? https://www.newstube.ru/media/s-mesta-vnimanie-marsh

[Balor]

Какие исследрвания - английских ученых? Как раз с помощью глухой передачи в спорте ставят круговой педаляж. С каких пор он стал не эффективным?

С точки зрения механической эффективности, а не максимальной мощности. Механическую эффектвность можно высчитать при помощи газоизмерителей по соотношение потребление калорий на ватт.
Т.к. зачастую эффектвность - это не определяющий фактор (а если брать пелотон - там в центре вообще сопротивление воздуха 5%, халявь - не хочу), им вполне можно жертвовать ради последней - чтоб на финишном спринте выиграть.

а зачем "тупо давить"?

И... чё?

[bwn]

Т.к. зачастую эффектвность - это не определяющий фактор (а если брать пелотон - там в центре вообще сопротивление воздуха 5%, халявь - не хочу), им вполне можно жертвовать ради последней - чтоб на финишном спринте выиграть.

все слова знакомые - но ничего не понятно
им - кем? кем жертвовать?
последняя - кто?

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------

Да, протаскивание. Но, опять, это менее эффективно чем "тупо давить", хотя и даёт больше мощности.

Вы так пишите непонятно, только сейчас мысль понял.
Почему тупо давить эффективнее? В каких режимах/cитуациях?