|
алюминий прочнее стали при той-же массе , о какой надёжности идёт речь ? Вес рамы такой-же значит прочность прочность не ниже . Косяки могут быть только в районе сварных швов , как у всех рам из люминя.Сообщение от Ondatr
непонятен твой посыл , ты не веришь что-ли , что там штурмей арчер 3-х скоростной ?
Чел из Чел.
Вангую, Ондатра ответит, мол, ента Штурмейка Арчер по удешевленной технологии изготовлена. Не такая, как на броме. У изнасилованных маркетолухами бромоводов на всё один ответ))
Ondatr, штурмей там...
только все крепления подводки переключения сделаны сбоку на пере ( вел позиционируется только под планетарную трешку)
гнезда переключателя на 2Х звезд нет(нет поддержки 2-6 натяжителя)
---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:11 ----------
AlexandriT, тут как и в авто...
образно, имхо ...есть мерседес(бром) и есть аллютазик ( новатрэковский клон)))
функцию перемещения тушки владельца из пункта А в пункт Б выполняют оба, а вот уровень комфорта при этом - разный
не эфимерный !!! реально отличается !!!
Последний раз редактировалось Ddady; 31.12.2019 в 20:19.
комфорт на бромптоне или новатреке отсутствует . Это-ж ригиды.
натяжок там 2х скоростной, но дыры в пере нет.
Чел из Чел.
1 ты знаешь о разнице погашения мелких вибраций между сталью и аллюминием ?
2 нет точки (гнезда) крепления переключателя , чтоб ты смог воспользоваться таким натяжителем для переключения на несколько звезд... и твой колхоз с переделкой МТБ зад.переклюка яркий пример
Сравнение некорректно. Не сравнивай жопу с пальцем. Енто одинаковые по конструкции и оборудованию велы. Только один - стальной аналог резьбо-насыпного Стелса, а второй более современный катриджно-безрезьбовой алю. Соотношение цена-качество отличается в несколько раз. В пользу второго, разумеется.
нет разницы , если кто-то видит - не помешает визит к психиатру. Модули юнга разнятся в три раза , но алюмишка толще, так что баш на баш. Интернет теоретеги идут лесом.
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------
нет никакого примера, я приверженец нормальных трансмиссий.
Чел из Чел.
в каком месте они одинаковые по оборудованию ? только наличие штурмейки ? так я тебя огорчу :
1 материал рамных элементов разный
2 рамные узлы сложения разные
3 качество втулок с колесами разные
4 система и педальки другие
и все это не в пользу твоего, так называемого современного аналога !!!!
по второму опусу скажу так :" старый друг - лучше новых двух!"
кстати, у брома каретка - промы !
А-ха-ха)) С точностью до наоборот. Все перечисленное у Новатрака более современное и качественное. Спасибо за труды с поиском преимуществ))в каком месте они одинаковые по оборудованию ? только наличие штурмейки ? так я тебя огорчу :
1 материал рамных элементов разный
2 рамные узлы сложения разные
3 качество втулок с колесами разные
4 система и педальки другие
и все это не в пользу твоего, так называемого современного аналога !!!!
по второму опусу скажу так :" старый друг - лучше новых двух!"
кстати, у брома каретка - промы !
Сломается точно не здесь .
странные придирки. У брома это тоже с помойки.
Чел из Чел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
