сейчас настрою фотик на интервальную сьемку,попробую снять х-ки режима максимальной яркости.
но у нас холодновато,так что если вентилятор будет мешать-перенесу на завтра)
|
|
|
|
сейчас настрою фотик на интервальную сьемку,попробую снять х-ки режима максимальной яркости.
но у нас холодновато,так что если вентилятор будет мешать-перенесу на завтра)
да, и если фича только в защите по напряжению, не проще покупать аккумуляторы с защитой?
не совсем правильно-достаточно одной платы)Сообщение от aphlux
beta, а дальше?соединил последовательно обе платы, чтобы получилось 7.4 вольта?
схему прилагаю
акки у меня итак с защитой-других не было
фича тут в некоем подобии балансира при зарядке,ну и защита от перезаряда и переразряда лучше,чем встроенная.
ps тест начался)
фара проработала 3.30.
Последний раз редактировалось beta; 04.09.2009 в 02:06.
Если с трудом влезает по длине, то скорее всего именно из-за встроенной защиты аккумуляторов.
Кстати, полисвич http://www.batteryspace.com/index.as...OD&ProdID=2687 ставил? Он еще и о перегрева защищает.
Последний раз редактировалось stroff; 04.09.2009 в 08:28.
С обсуждаемой фарой случилась такая штука: после месяца примерно нормальной работы, стала она светить значительно тусклее. Феникс L1D теперь гораздо ярче.
Что это может быть?
Как точно диагностировать?
Как исправить?
В качестве готового (там уже есть есть плата защиты от перезаряда/разряда и балансир) запасного аккумулятора (типа 2s2p) замечательно подходит любой аккумулятор для видеокамеры (я сам без проблем сделал такой для питания нашлемной фары vaska 1MCE).
Всё до безобразия просто:
1. Покупаем самый дешёвый аккумулятор для видеокамеры с максимально возможной ёмкостью, например такой - 7.4В/5.7Ач (цена - от 800руб.).
2. Вскрываем его корпус (можно вскрывать не жалея - он нам больше не понадобится).
3. Без проблем находим выводы + и - (они с платы выходят к внешним контактам) и подпаиваем к ним провода кабеля нужной длины с любым подходящим штеккером/гнездом.
4. Герметизируем аккумулятор с помощью термоусадки (или, в крайнем, с помощью плотнонамотанной изоляции).
Заряжать полученный запасной аккумулятор можно от штатной зарядки для фонаря или от любого зарядного устройства для зарядки аккумуляторов для видеокамер, сделав оттуда соответствующий вывод (штеккер/гнездо) для быстрого подключения запасного аккумулятора.
Теперь можно подсчитать затраты:
аккумулятор=800руб.
термоусадка=76руб.
разъем/гнездо=5-49руб.
Итого: 925руб.
А почему просто не подпаяться к внешним контактам? Неужто, в корпусе настолько дофига свободного места, что выкинув его, сильно выиграем в габаритах?..
ну в общем да,места свободного там много.
и пластик корпусной не меньше 2мм толщиной.
представленные аккумуляторы мне не нравятся тем,что там используются банки с низкой емкостью,всего 2200(судя по фото и описанию)
а в целом это неплохой выход для нежелающих своего огорода)
и цена крайне вменяемая.
Вообщем да, выигрыш в габаритах небольшой есть (3-5куб.см), но в вашем случае (для нарульной фары) - это не принципиально (я делал аккумулятор с креплением на шлеме, поэтому мне нужно было максимально уменьшить его габариты и сделать его более обтекаемым), поэтому можно оставить аккумулятор как есть (в родном корпусе) и после подпайки выводов кабеля к внешним контактам, либо герметизируем его термоусадкой, либо просто заливаем все стыки корпуса аккумулятора секундным клеем (вскрывать его точно не придётся - в случае выхода его из строя он просто выбрасывается).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
