А на фривилле:
1403372482_621254627.jpg
А на фривилле:
1403372482_621254627.jpg
Пару слов про "все, что рядом". Завсегдатаи фиксо-ветки знают меня, как фиксо-скептика (несмотря на то, что я почти половину пробега этого года сделал на фиксе - т.е. порядка 3000 км, из них около 300 на треке в Крылатском). За что получал там (в фиксо-ветке) плюх несколько раз. Я же считаю себя просто объективным исследователем (т.к. фикс для меня относительно новый жанр). Несколько раз я признавал достоинства фикса как учебно-тренировочного снаряда - который закаляет и тело и дух (езда в подъемчики и особенно в мордодуй). Сейчас я оценил другую сторону фикса. С октября где-то на моем коммьютерском маршруте резко ухудшилась дорожная ситуация - по неведомым мне причинам трафик стал просто безумным, особенно вечерами. Мытищи, из которых я возвращаюсь домой, стоят просто глухой пробкой. Приходится буквально протискиваться между машинами , все время меняя ряды и т.п., с частыми притормаживаниями и остановками. Так вот - я оценил достоинства фикса, как вела, слушающегося ног, как объезженная монгольская лошадь - не прибегая кповодьямтормозам. На обычном веле я бы не смог с такой точностью управлять велом на малой скорости - при необходимости чуть притормаживая педалями, и потом ускоряясь. Конечно, совсем без тормоза (у меня передний стоит) я не представляю езды по городу, и не смог бы уверенно ездить (вовремя затормозить с эстакады перед стоящими авто - тот еще фокус, если "брейклес"). Но доставляет наслаждение та чуткость и отзывчивость, с которой мой байк слушается ног! Вот. Вы прослушали "Оду фиксу", опус №2 Алекса Артамонова.
Фу, какая пакость!
Это же мультяшка на карбоободах!
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------
Маладец!
Что я тебе говорил?
Начинаешь потихоньку постигать Дзен фикса без мультяшного мочилова.
Еще бы задом наперед научился ездить!
Уже предвижу и слышу возмущенные крики: "зачем мне эта клоунада, я хачу ездить бистро"!
Чем кричать и возмущаться, лучше послушай:
Последний раз редактировалось bwn; 21.11.2018 в 21:16.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
а зачем "тупо давить"? https://www.newstube.ru/media/s-mesta-vnimanie-marsh
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
С точки зрения механической эффективности, а не максимальной мощности. Механическую эффектвность можно высчитать при помощи газоизмерителей по соотношение потребление калорий на ватт.
Т.к. зачастую эффектвность - это не определяющий фактор (а если брать пелотон - там в центре вообще сопротивление воздуха 5%, халявь - не хочу), им вполне можно жертвовать ради последней - чтоб на финишном спринте выиграть.
И... чё?
все слова знакомые - но ничего не понятно
им - кем? кем жертвовать?
последняя - кто?
---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------
Вы так пишите непонятно, только сейчас мысль понял.
Почему тупо давить эффективнее? В каких режимах/cитуациях?
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)