Когда что-то делаешь в первый раз и оно не получается, начинаешь пробовать всякие разные способы, в том числе, неверные.
Мерси. Починю еще, если не сломаю. Чего там молотком постучать аккуратно.
Только герметик потом жалко переводить на такое колесо...
Сегодня снял шипованную D5 с целью поставить летнюю Чао БД. За период с октября с намотанной Авиорой ничего не случилось - не разбухла. Несмотря на осеннюю промазку бортов бортовым автогерметиком покрышка снялась достаточно легко. В процессе снятия лента местами немного задралась. Чао растянул руками максимально близко к бортам. В месте сварного шва край обода опять мазнул бортовым автогерметиком. Покрышка села в замки с первого раза от простого напольника т.е. просто взял и накачал. Да, обод предварительно помыл от старого герметика. Залил 80 мл. Multi, покрутил колесо которое пару минут посвистело в районе все тех-же сварных краев и все. Был приятно удивлен, что герметик Multi так быстро образует пленку и герметезирует. Залитый до этого Стенс образовывал пленку несравнимо дольше и был на ощупь как будто с песком. Погода у нас конечно отнють не летняя - снег валит, но шипы уже точно не в тему, а заодно колесо опять похудело к лету на 300гр.
Greenhouse, обод-то какой? Мульти быстро ежиками пойдет.
Vorchuh, обода Близерк 90. Собственно удивление было в том, что по сравнению с осенними танцами с камерой и взрыв-бутылкой в этот раз все село вообще без проблем как будто с камерой сажал.
Greenhouse на б-90 оно и должно было встать с одного насоса.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)