Не за что...
Ну балбесов везде хватает,завтра разнесу всех к едреней фене...
...ждемсссс....
Ну я ж говорил что разводилово какое-то....Везде хотят на...бать,что за народ?!
---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------
М-да...Тяжеловато че-то...мож весы не айс??
Вы не в церкви,Вас не обманут...!///===При желании можно сломать даже титановый шарик...!!
Так ты стоковый вариант взвесь и сравним. Только вот говорят, что вилка у 11 года другая, но тем не менее, интересно все-же.
Скоро выложу сравнение моего 6700 и 8000 (08 года на Диоре) с фото и описанием ощущений обоих в работе. Дело в том, что на 8000 при одинаковых покрышках ощутимо лучше накат и приёмистость. Грешу на свою раму или посадку, больше не на что.
Больше я никого не встречал с 6700 и уж тем более не спрашивал.
Вообще складывается такое впечатление, что брэнд под названием Trek - это что-то загадочное и непознанное. Ооочень редко когда встречаю людей на нашей с вами марке, больше попса: Мерида, Куб, Гайинт, а уж о всяких Стингерах, Стелсах, Нордвеях и подобных вообще молчу.
---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------
Возможно, но хочется понять - из-за чего именно так выходит =)
Меня в данный момент интересует, будет ли отличаться накат Трек 6000 в сравнении с Трек 3700, точнее будет, но сильно ли?
Из серьёзных, на мой взгляд, плюсов это вилка РШ Тора по сравнению с макетом и меньший вес, где-то на килограмм.
Из непонятного - покрышки, на 6000ом стоят 26х2.2, более толстые конечно выглядят покруче и в грязи поустойчивее, а по сухому грунту не хуже будут?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)