Спасибо. Теперь все встало на свои места.Сообщение от SupraSan
Я подбираю себе дроппер 31,6 ход 150 с внешней проводкой в пределах 10тр. Ничего кроме с Алиэкспресс KS E20 не нашел. Как думаете нормальный дроппер?
|
|
|
|
|
Спасибо. Теперь все встало на свои места.
Я подбираю себе дроппер 31,6 ход 150 с внешней проводкой в пределах 10тр. Ничего кроме с Алиэкспресс KS E20 не нашел. Как думаете нормальный дроппер?
Неразборный картридж от стула, замаскированный под LEV.
Ну т.е. направляшки-бушинги смазать можно, но если сдулся или воздух в масле - идти за новым картриджем. Возможно, очень далеко - через океан.
Последний раз редактировалось PaYAlnik; 06.09.2022 в 20:16.
утверждение не соответствует действительности, exa-form это бюджетное подразделение kssuspension, информация была несколько лет назад. Ныне это как асус и асрок в материнкостроении, некогда асрок была создана асусом как подразделение бюджетных материнок, но всё меняется.
---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:38 ----------
90 процентов дропперов на стоковых велах до трёх штук баксов это нынче дропперы с неразборным гидравлическим картриджем, так что париться не о чем.
действительно
в About про КС ни слова не сказано, но в официальных дистрибьюторах в США числится КС - значит как минимум дружат:
KS USA
26741 Portola Parkway
Suite 1E658
Foothill Ranch, CA, 92610
Tel: +1-949-742-1180
www.kssuspension.com
Fine Hope brakes brake fine I hope
продам: аэрошлем Rudy Project Wing57 S/M белый, //туфли: S-Works Trivent 38р., / Lake CX402-W Road 39 р. // вилку: Lefty Supermax 2.0 140 27,5"
Большое спасибо за разъяснения.
Приехало EXA 900i 31,6 150мм. Доехало быстро, выглядит отлично.
Ставил вместо KS LEV Si 120. Просто вынул старый штырь и поставил новый. Манетка, проводка и даже настройки остались прежние. Люфт есть, но он не больше чем у трех львов LEV, OneUp или RockShox, которые стоят на моих других велосипедах.
Отличия от LEV Si:
LEV весит 520 грамм, EXA 570 грамм. Но он на 3 сантиметра длиннее.
Нижняя часть актуатора из пластика. Но пластик уже у многих других производителей.
Усилие на манетке меняются в зависимости от положения штыря. Чем он ниже, тем усилие на манетке выше. Это непривычно, но неудобств это не доставило.
Похоже, что конструкция одноразовая. Порта подкачки в картридже нет и он запрессован в шток, т.е. его даже заменить не получится. А жаль. Если бы за полцены продавались бы отдельно картриджи, то это было бы просто волшебно. Хотя... Возможно, качество анодирования штока и сальников такое, что они должны сдохнуть примерно одновременно с картриджем.
Если оно проживет хотя бы один сезон, то это будет просто отлично.
---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:05 ----------
Не знаю как у китайцев, а родной KS LEV меня достал. От входа в штырь к картриджу идет тросик. И я его менял стабильно два-три раза за год. Что только туда не пытались поставить: и родные и кевларовые и хрен еще знает что, но оно перекинуто через два блока и перетирается на них в самый неподходящий момент.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
а они там не клинят? Тоже первый раз про такую проблему слышу.
Куплю NW звезду 33T BCD130. СРОЧНО!!!
Думаю, что это зависит от использования. У меня привычка очень часто регулировать высоту седла. Иногда про несколько раз за минуту.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
понравилась манетка от funn updown
дороже в 2 раза зтто (у российских барыг проблемы с башкой, ценник в 2 раза выше чем на али), но оно того стоит. есть возможность поворота и альтернативного положения сверху руля. не люфтит. из минусов - вторая крепежная дырка без заглушки, надо чемто прикрыть. и хомут обычный срамовский, без снятия грипсы не надеть, пришлось печатать из петг.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
