Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо - Страница 345
Закрытая тема
Страница 345 из 400 ПерваяПервая ... 45145245295315335340343344345346347350355375395 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,441 по 3,450 из 3995

Тема: Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

  1. #3441

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    И при чем тут расход бензина?
    При том, что наглядно показывает разницу между дорожной резиной и резиной зубастой.

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Я написал о своем опыте катания на MTB-ригиде по лесу
    До этого ты писал-
    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Зачем себя гибридом мучить?
    На мой вопрос-"с чего ты решил, что езда по лесу на гибриде это мучение?" ты ответил-

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Потому что катался?
    А в обще сложно вести общение с человеком, которые спустя часы редактирует свои посты По определению можно брякнуть всё, что угодно и потом подправить...


    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Это доказывает, что с ригидом в лесу никаких проблем?
    С ригидом в лесу если не участвовать в марафоне, то никаких проблем. Что не так?

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Ну ок - можно еще отдельные буквы комментировать: а - гласнаяоткрытая - комильфо, б - согласная - некомильфо.
    А можно свои посты постоянно править по прошествии времени, чтобы общение было интереснее и можно было бы набрасывать побольше.
    "Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."

  2. #3442

    По умолчанию

    Если я что-то и редактирую - то чтобы мысль была понятнее. Суть не меняется.

    ---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение



    С ригидом в лесу если не участвовать в марафоне, то никаких проблем. Что не так?
    Не важно участвуешь или просто катаешься. Дороги и тропы - те же. Симптомы ригида в лесу не меняются. Меденнее, некомфортнее, бысрее устаешь, нужно больше техники езды. Растрясывает.

  3. #3443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Если я что-то и редактирую - то чтобы мысль была понятнее. Суть не меняется.
    Да-да. Посидел, подумал-"что то мысль не понятна моя" и через часик другой под редактировал. Ну кто как общается...

    ---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Все не так.
    Кроме корней торчащих всё вполне нормально. Я ещё раз повторю-речь не про марафоны и т.п.
    "Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."

  4. #3444

    По умолчанию

    где то на автомобильном форуме - почему покупать кроссовер для города не комильфо

  5. #3445

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    Кроме корней торчащих всё вполне нормально. Я ещё раз повторю-речь не про марафоны и т.п.
    Что конкретно значит это вполне нормально? Езда на марафоне ничем не отличается от обычной - дороги и тропы те же.

    На mtb -резине и амо-вилке по асфальту вполне нормально - это да. Погрешность невелика - ехать можно.
    А вот отсутствие вилки на пересеченке, или узкая резина чувствуются сразу.

  6. #3446

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brrrr Посмотреть сообщение
    где то на автомобильном форуме - почему покупать кроссовер для города не комильфо
    Правильнее было бы "почему покупать рамный внедорожник для города некомильфо".

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Езда на марафоне ничем не отличается от обычной - дороги и тропы те же.
    Кроме сущей мелочи-когда просто едешь, ты ни с кем не соревнуешься.

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    На mtb -резине и амо-вилке по асфальту вполне нормально - это да. Погрешность невелика - ехать можно.
    Ну и славно. Всё-гибриды и ситибайки в топку. Всем по кашерному, православному мтб.
    "Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."

  7. #3447

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    При том, что наглядно показывает разницу между дорожной резиной и резиной зубастой.
    На каких скоростях?
    Сколько колёс на аФто и виласипеде? А по ширине они отличаются?
    А вес а авто и лисапеда сильно отличается?
    А матрасник на прогулочных скоростях ощутит 1 Ватт туда-сюда? А то динамовтулки, жрущие энергию ВСЕГДА - комильфо, а тут сцанный ватт на этих покатушечных скоростях вдруг погоду делает ...

    Вот она, инфантильность во всей красе: кредиты, "некамильфо", "грани непознанного" .... И почему модераторы смеяццо не разрешают ....

    А эт чЁ, сайт по выращиванию инфонтантов, что тут таких топикстартёров приветствуют ??? Это даже не дискуссия, а какое-то посмешище ....

    ---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    можно было бы набрасывать побольше
    И кто и то там это говорит??

  8. #3448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Васо Посмотреть сообщение
    А матрасник на прогулочных скоростях ощутит 1 Ватт туда-сюда?
    Выше было обсуждение на эту тему.

    Тесты показывают экономию дорожных сликов (типа Marathon Supreme) относительно самых катящих КК-шин (типа лайтовых RaRa, RoRo) порядка 6 ватт на колесо и 10+ ватт если сравнивать с КК-резиной попроще.

    Также приводилась величина мощности, которую может долговременно отдавать средний любитель - 150 ватт (и я встречал близкие оценки в литературе).

    Сколько это выходит в процентиках? 2*6/150=8%. По-моему, вполне существенная разница.

  9. #3449

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dom1n1k Посмотреть сообщение

    Сколько это выходит в процентиках? 2*6/150=8%. По-моему, вполне существенная разница.
    а c такой гибридной?


  10. #3450

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    а c такой гибридной?
    Конкретно по этой - не знаю, но подозреваю, что дешевые стоковые гибридные шины катят хуже хороших какашных.

    А вообще - любой желащий может поискать наиболее близкую резину на http://www.bicyclerollingresistance.com/

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 25.05.2015, 13:45
  2. Выбор покрышки для езды по асфальту/грунту и немножко леса
    от AlexHDmorans37 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.02.2015, 09:36
  3. Выбор велосипеда для езды по асфальту зимой, бездорожью
    от fdgsdfgsxvcbd в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 20.11.2013, 13:55
  4. 29 покрышки для езды по асфальту.Помогите с выбором.
    от camel1968 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.09.2013, 14:05
  5. Велосипед для езды до 150км по асфальту.
    от Segd в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.07.2012, 09:49