|
|
Интересно)). Но я все же проеду завтра еще около 35 км на графитке, потом посмотрю, что останется на цепи.
---------- Добавлено 30.12.2013 в 02:33 ---------- Предыдущее сообщение 23.12.2013 было в 00:01 ----------
Проехал. а потом еще проехал. и еще.
Результат подбирается к 300м км, а смазка все еще есть и довольно неплохо себя чувствует. Так что из минусов ей запишем только грязное нанесение. Да и то, с учетом того, что это и не для цепи....
Ну не может же, чтоб совсем без недостатков..
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Кроме графитовой, есть такая же неплохая и черная - молибденовая.Сообщение от A-E
Но с их использованием вновь возвращаемся от чего уходили при подборе смазки - от черноты на трансмиссии.
Прочел последние 10 страниц, решил попробовать какой-нибудь спрей для мото цепей наверное возьму ликвимоли С3 или ... посмотрим, только вот мысль пришла, а почему не взять и не напшикать скажем 2 мл прям в шприц и тут же смазать попиново? Надо будет попробовать.
Так я моторех для влажной погодыдля велосипедов с помощью шприца и закапывал, наверное раз в неделю приходилось - хочу реже.
А так, все, что не закапывал примерно одинаково работает, неделя проходит и опять цепь шелестеть начинает - 1 неделя это у меня не более 100 км.
В спреях присутствует испаряющийся компонент. Нужный только на этапе нанесения смазки.
Если напшикаешь в шприц, он быстро испарится.
Шприцем хорошо пользоваться с обычной жидкой смазкой.
не бери, выброшенные деньги, купи для смазки вела.
Понятно на счет мото. Поищу что-то другое велосипедное вместо моего моторекса.
А вот к примеру, есть лак шеллак, т.е. берут шеллак и разводят растворителем или спиртом - получается лак, его наносишь на дерево, растворитель испарился и осталась тонкая ровная пленка шеллака.
А нет ли такой сухой или густой смазки, которую можно развести чем то, жидкую капаешь в пины, растворитель испаряется и остается не липкий слой сухой или почти сухой смазки внутри цепи.
или это уже придумали - смазка для мототехники на этом построена.
---------- Добавлено 04.02.2014 в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение 03.02.2014 было в 23:54 ----------
Если напшикать 2-3 мл в шприц и прокапать цепь, делов 2 минуты. Как он в закрытом шприце за 2 минуты испариться? не верится.
Взял и налил 2 мл чистого спирта в шприц даже без иголки - спустя 10 минут спирта в шприце меньше не стало.
Немного опередили(лет на 50). Разводят пластичные смазки бензином "калоша(БР-2)", для начала можно графитовую, правда она пачкается, потом, но работает норм. Но все это лишняя трата времени, купи велосипедную и катай, если денег жалко, а руки чешутся, то можно "смазку для цепных пил", на зиму я пользую И-8(как для швейных машинок.
чистого спирта Ты с ума сошел, спиртом вел. мазать,, эхххх жаль до твоего горла дотянуться не могу
ну спирт был взят для примера как легко испаряемая жидкость, ну и был под рукой.
И для швейных машинок я тоже пробовал - обычное индустриальное масло, хватает мне так же на мало как и другого.
Ну и раз индустриальное льете, как и я. то почему бы не попробовать жидкое скажем моторку 5W30. Я попробую, думаю если хорошо вытереть чтобы грязь не липла и будет нормально, а работать должно дольше чем ундустриальное, моторка тяжелее смывается с поверхности и больше пахнет.
nрансмиссионка точно густовата, пробовал 75W90 и 80W90.
Спустя 30 минут, спирта в шприце меньше не стало, думаю и за ночь не испариться.
Не могу понять почему мото смазка не должна быть лучше той, что я уже пробовал.
А ты говоришь, что даже хуже. Пока сам не попробую - буду сомневаться.
Придти в магазин и попросить чтобы мне пшикнули в шприц 2 мл!!! :D
Последний раз редактировалось timoha83; 03.02.2014 в 20:40.
Она, как и трансмиссионное грязь собирает, там моющие присадки.
Она расчитана для высоких оборотов и температурного режима цепи, соответственно очень липкая и берет на себя абсолютно все вокруг.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
