Кто в России делает титановые рамы?

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 05.03.2009 23:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я не ради поиска смысла написал, а лишь добавил одну строку к теме. Могу лишь предположить, что смысл такой же, как покупать финскую печатную продукцию из русского леса или европейский бензин из русской нефти.


Впрочем, последняя фраза моего поста как раз о том, что если какие-то вопросы есть, в том числе о смысле жизни и бренности бытия, можно задать их непосредственно носителю знаний.

А откуда слухи о том, что он владелец/совладелец Титана? Вы знаете, о ком речь?[/b]

Ну, аналогии эти весьма условны... Может предполагается, что по старой советской традиции на экспорт делают лучше, чем для внутреннего потребления?

Слухи, насколько помню, из питерского\прибалтийского велоинета. Точную цитату искать влом, да и смысл? Ни в чем порочном сей слух не обвиняет.

Цитата(o-leg @ 03.03.2009 03:10) вы случайно не директор Рапида? уж больно логика похожая smile.gif
<div class='quotetop'>Цитата(melox @ 06.03.2009 08:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ненужное и необоснованное оскорбление. Рапид делает прекрасные вещи.


Титан нормально пилится. Труднее люминя, но легче стали.[/b]

вот тут, правда, можно сделать предположение, что "директор" есть нечто оскорбительное

А так, не вопрос, Рапид (и прочие) делают прекрасные вещи относительно заплаченных денег. Но также все - Рапид, МТИ, Титерра временами косячат (примеров с Титаном\Викторией не припомню, но слабо верится, что это случай вечного Д&#39;Артаньяна среди прочих ЛНО, проще принять во внимание их меньшую распространенность в России).

По поводу пилится - сплавы разные есть и пилится, соответственно тоже по-всякому

[melox]

<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 06.03.2009 15:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

вот тут, правда, можно сделать предположение, что "директор" есть нечто оскорбительное smile.gif[/b]

Это был ответ в контексте; тот, кому он адресован, всё прекрасно поймёт.
Если желаете, можете прочесть пост, на который я ответил, и сделать свой вывод.

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 06.03.2009 08:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну, аналогии эти весьма условны... Может предполагается, что по старой советской традиции на экспорт делают лучше, чем для внутреннего потребления?[/b]

Вот именно - аналогии.
Ээээ...применительно к этому случаю - он все делает на экспорт, ввиду отсутствия внутреннего потребления. И если делает, и разборчивый европейский рынок это принимает - значит получается.

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 06.03.2009 12:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот именно - аналогии.
Ээээ...применительно к этому случаю - он все делает на экспорт, ввиду отсутствия внутреннего потребления. И если делает, и разборчивый европейский рынок это принимает - значит получается.[/b]

А вот тут позвольте не согласиться по поводу "ВСЕ на экспорт".
Титан, конечно, не напрягается на внутреннем рынке особо, но рамы и байки спокойно можно было заказать/купить, врядли сейчас что-то изменилось. Жители НН могут больше прояснить этот вопрос. Вот по ссылочке заходим - всё есть, приглашают
http://www.titan-bikes.ru/index.php?categoryID=416
Вот пиар с приглашением:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

О нашей фирме:
Наша фирма "Титан" одной из первых в России и в мире начала производство титановых рам для велосипедов.
В 1987 году была сварена первая в нашей стране титановая рама.
"Никто до нас этим не занимался, аналогов в мире не было"- рассказывает Анатолий Рябков, основатель фирмы "ТИТАН".
В 1991 году он был приглашен в Италию к Эрнесто Кольнаго где и был заключен первый контракт на поставку рам
со всемирно известной итальянской фирмой &#39;&#39;Colnago&#39;&#39;.
Сейчас на наших рамах собираются велосипеды стоимостью от 1500 до 5000 евро.
С каждым заказчиком мы работаем индивидуально: как кутюрье, мы &#39;&#39;шьем&#39;&#39; раму для конкретного заказчика.
Срок изготовления рамы от 10 дней. Собрать байк на титановой раме вам помогут специалисты нашей мастерской.

Наша продукция и товары:

Мы предлагаем Вашему вниманию Велосипеды и принадлежности для велосипедов сделаные на основе нашего
производства титановых рам. А так же широкий выбор велосипедов Ведущих мировых производителей.[/b]

[Mih-mih]

<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 08.03.2009 00:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот тут позвольте не согласиться по поводу "ВСЕ на экспорт".
Титан, конечно, не напрягается на внутреннем рынке особо, но рамы и байки спокойно можно было заказать/купить, врядли сейчас что-то изменилось.[/b]

Раму купить можно, да. Только не такую, как по ссылке на 4t-bikes.

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата(Mih-mih @ 09.03.2009 00:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Раму купить можно, да. Только не такую, как по ссылке на 4t-bikes.[/b]

Пусть немного другую, но можно... Стоит ли ГИПОТЕТИЧЕСКАЯ положительная разница рам 2-х или 3-кратной разницы в цене?
На сайте есть ценник только на карботитан, подобный тому, что вроде бы первой сделала ТИтерра. Нужность такого гибрида отдельный вопрос. Цена байка на чисто титановой раме - € 2080
€ 1390 (1390*45,37руб=63064,3 руб сегодня) против, допустим, 20000руб (уровень Рапида) или пусть даже 30000руб
Вопрос, впрочем, риторический.

[krasnoff]

Приветствую!

Подскажите, кто-нибудь из велотитанов варит рамы с кареточным узлом под eccentric BB ?

[Арчи Кун]

В РАПИДЕ сделают все, что попросите.

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 08.03.2009 01:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот тут позвольте не согласиться по поводу "ВСЕ на экспорт".[/b]

Вы, видимо, настолько торопились ответить, что не заметили, что речь не о нижегородском Титане, а о клайпедском 4t-bikes. Который продает свои рамы в Европе.

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 08.03.2009 01:52) <{POST_SNAPBACK}></div>
Вы, видимо, настолько торопились ответить, что не заметили, что речь не о нижегородском Титане, а о клайпедском 4t-bikes. Который продает свои рамы в Европе.

Только заметил ответ
Но с тех пор ничего не изменилось - все с наклеечкою 4t-bikes сделано на нижегородском Титане. А клайпедский 4t-bikes продает эти рамы в Европе. Да продает, уж не знаю только насколько успешно ^_^
Да, скорее всего, в этом дизайне не сделают для Рос. рынка, нельзя будет заказать именно такие в Н.Новгороде - это азы маркетинга.
Основной вопрос остается прежним:
Пусть немного другую, но можно... Стоит ли ГИПОТЕТИЧЕСКАЯ положительная разница рам 2-х или 3-кратной разницы в цене?
На сайте есть ценник только на карботитан, подобный тому, что вроде бы первой сделала ТИтерра. Нужность такого гибрида отдельный вопрос. Цена байка на чисто титановой раме - € 2080.
€ 1390 (1390*45,37руб=63064,3 руб сегодня) против, допустим, 20000руб (уровень Рапида) или пусть даже 30000руб
Вопрос, впрочем, риторический.