Нет. Меня в Салюте многое не устраивает: отсутствие скоростей, люфтящие на оси каретки шатуны, изгиб рамы в районе крепления подседела, а в Jamis почти всё устраивает (кроме колёс). В общем, в Салюте есть куда руки приложить.
И мне 40, и у меня сохранился Салют, 86-го года, правда, не С, не складной. В состоянии "то ли синий, то ли ржавый") Но ездит, и даже катит. Только шины поменял (нашел лет пять назад, как родные узкие, но зубастенькие), остальное сток, и не менялось, даже седло!) Хорош тем, что ТО 2 не требует до сих пор, ТО 1 проводилось раз в его жизни (где-то лет пятнадцать назад)). Ездить удобно во всех отношениях. Например, от времени и уличного хранения (с рождения) страдает только внешний вид. Мтв за это время на 2\3 вышел бы из строя, даже если бы не ездил.
Прокачивать не планирую, если начнут лететь ржавые спицы - сменю колеса (есть в запасе еще одни)). Сейчас вел используется, конечно, не часто, но в любое время и в любую погоду не откажет: сел, и поехал - ничего не надо настраивать, и даже смазывать. Только шины два раза в год качаю. И несмотря на внешний ржавый вид, ничего не скрипит и не люфтит)
а сотню км на нем сделаешь по лесам? вот то-то же...
---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:01 ----------
и нечего там настраивать и смазывать по той причине, что там нет ничего... я когда на стелс современный сел, бал поражен, как он из-под жопы выскакивает с первого оборота педалей!)))
Немного новых хахаряшек:
- Педали Lyotard - резьба 14 x 1.25, хромированная сталь
- Сделал новые ремешки для оригинальной сумочки и повесил её на багажник
- Светодиодная фара в винтажном стиле
IMG_20141008_003244.jpg
83019_original_1.jpg
У меня вообще была старинная железная вело коробочка, чёрная с цировками, судя по форме, она помещалась между задним крылом и центральной трубой, скрали её...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)