Стоит ли брать найнер Стелс Навигатор 900 !? - Страница 34
Закрытая тема
Страница 34 из 61 ПерваяПервая ... 4242932333435363944 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 331 по 340 из 1063

Тема: Стоит ли брать найнер Стелс Навигатор 900 !?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Зобанен
    Байк
    три
    Адрес
    РОСТОВ-НА-ДОНУ, КИЕВ
    Сообщений
    9,538

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor735 Посмотреть сообщение
    Я просто хочу понять, катит этот Стелс или нет.... а сравнить несчем. Да, кое - какие результаты есть на 100 проц. стоковом веле. Но я абсолютно уверен, без всякой напускной скромности, в своей далёкой от "нормальной" физической форме. Есть армейские нормативы по физо на каждую возрастную группу - бег 3000 или 1000 м, подтягивание, стометровка. Со своими 110-115 кг при 185 см. на оценку "удовлетворительно" могу только подтянуться, но 3000, 1000 м. или стометровку в норматив не укладываюсь, особенно на 3 и 1 км. На майские праздники ходил на стадион, физо реально запущенно. Езда на веле - это всё-же не бег, но как не крути, в настоящий момент моя ОФП на оценку "неуд". Отсюда вопрос, а не может ли быть так, что у Стелса действительно получилась удачная катящая модель? (рама). Или это всё ерунда?
    надо завязывать жрать и начинать кушать. особенно сладкое и жирное на ночь. 15-20 кг лишнего веса. по плоскому с такой массой еще можно разгонять велосипед, но если будете ездить регулярно на подъемы ваша средняя скорость упадет катастрофически. у меня есть знакомый дядька - всю жизнь на велике. 95 кг при росте 176. по плоскачу держится норм но отстает на подъемах очень сильно. да и стоит велокомп проверить

  2. #2
    Зобанен
    Байк
    Стелс Навигатор 900 2012г.
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    1,911

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hybride power Посмотреть сообщение
    да и стоит велокомп проверить
    Велокомп даже немного занижает. В гору тягать лишний вес не айс, это да...... Маршруты езжу замкнутые, от дома до дома, много пологих спусков и подъёмов, есть пару довольно крутых, так что всё по-честному.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor735 Посмотреть сообщение
    Отсюда вопрос, а не может ли быть так, что у Стелса действительно получилась удачная катящая модель? (рама). Или это всё ерунда?
    нет конечно
    велик как велик
    просто Вы регулярно и довольно много катаетесь - вот и подтянули форму маленько

    ---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:38 ----------

    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    Надо замерять какая-нибудь свою среднюю
    имеет смысл только с разворотом
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  4. #4
    Зобанен
    Байк
    GT, transeo 2011 с "бабочкой"
    Адрес
    РБ, Речица
    Сообщений
    2,861

    По умолчанию

    Надо замерять какая-нибудь свою среднюю, в том году была на 50км дистанции 27-28кмч в хорошем темпе, только с одной горкой(мост через Днепр), а в этом и колеса лучше и покрышки гораздо уже, да и субъективно катит намного лучше...

  5. #5

    По умолчанию

    А может кто подскажет, где сабж в СПб найти в продаже?

  6. #6

    По умолчанию

    Внесу свою лепту:
    Долго сомневался брать или не брать, советовался с Viktor735, достал еще одного человека из Перми и одного с Москвы, собрал их отзывы(как реальных пользователей). В итоге купил Stels 900 в 20 раме. И нисколько не жалею.
    А теперь по пунктам:
    1. Найнер реально катит! сравниваю со своим бывшим стелсом на 26-х колесах. Прирост наката и скорости реально заметен.
    2. Прочитал много срача про то что вилка тут "макет" и хуже отбойного молотка когда заблочена. В отношении вилки полностью согласен с Viktor735: она реально смягчает кочки когда разблочена (я не говорю что она идеальна, да наверно воздушки за 15000+ р. работают лучше). А в заблоченом состоянии равноценна ригидной.
    3. Проблем с велом никаких не заметил, при моем весе в 100 кг спокойной выдерживаются спрыгивания на скорости с довольно высоких поребриков. Появилась небольшая восьмерка на заднем колесе (я думаю спицы подрасслабились - с магазина не проверял) иных траблов нету. Переклюки раз настроил при покупке и 1 раз подтянул через месяц (опять же троса растянулись).
    4. Офигенная посадка, но как следствие парусность. Катаю в основном на соотношении 32-15, спокойно держится скорость 30 км/ч (прицепил контакты). под настроение переключаюсь на 32-13 и гоню 35+.

    Забыл про условия эксплуатации: вел полностью сток, кроме сиденья(поставил пожестче) и педалей(стоят контакты шимано 520) катался зимой в -21 и продолжаю по сей день, велик ни на что не жалуется. Ползал и по говнам и гонял по асфальту.

  7. #7
    Зобанен
    Байк
    GT, transeo 2011 с "бабочкой"
    Адрес
    РБ, Речица
    Сообщений
    2,861

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fafa837 Посмотреть сообщение
    Появилась небольшая восьмерка на заднем колесе
    Она буде не первая,тк колеса: ГОВНО...


    Цитата Сообщение от fafa837 Посмотреть сообщение
    А в заблоченом состоянии равноценна ригидной.
    надо об этом шоссерам рассказать ,особенно сейчас в Италии...А, вообще, пе порите чушь... Хоть бы сравнили, а так : тралала...


    Цитата Сообщение от fafa837 Посмотреть сообщение
    Переклюки раз настроил при покупке и 1 раз подтянул через месяц
    Пробег,небосЬ, космический))))))))))))))))

    Цитата Сообщение от fafa837 Посмотреть сообщение
    вел полностью сток, кроме сиденья(поставил пожестче)
    зачем??????спортсцмЭн???

    Цитата Сообщение от fafa837 Посмотреть сообщение
    под настроение переключаюсь на 32-13 и гоню 35+.
    сколько по времени ,если не секрет?
    Цитата Сообщение от fafa837 Посмотреть сообщение
    Ползал и по говнам и гонял по асфальту.
    У всех свои понятия по этому поводу...

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    Она буде не первая,тк колеса: ГОВНО...
    Адекватный анализ подскажет тебе что за эту цену колеса вполне себе. Они и не расчитаны на дикие дропы.


    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    надо об этом шоссерам рассказать ,особенно сейчас в Италии...А, вообще, пе порите чушь... Хоть бы сравнили, а так : тралала...
    Катался на ригидной вилке разницы не заметил.


    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    Пробег,небосЬ, космический))))))))))))))))
    Да, про пробег забыл, сейчас он около 1500 км. Вполне себе для того чтобы оценить расстраиваемость переклюков.

    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    зачем??????спортсцмЭн???
    Поменял по 2-м причинам: 1. Аналогичное стелсовское седло на прошлом велике не выдержало моего веса - прогнулись рельсы. 2. Мне на твердом комфортнее.

    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    сколько по времени ,если не секрет?
    Не секрет, по ровному асфальту могу спокойно так катить минут 10-15 (т.е. километров 6-9). Длиннее участков не попадалось, т.к. или светофоры или грунты начинались.

    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    У всех свои понятия по этому поводу...
    Ну асфальт я думаю для всех одинаков, а говна для меня это то - любая грязь в которой увязаешь от щиколотки и выше.

  9. #9
    Зобанен
    Байк
    GT, transeo 2011 с "бабочкой"
    Адрес
    РБ, Речица
    Сообщений
    2,861

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fafa837 Посмотреть сообщение
    Да, про пробег забыл, сейчас он около 1500 км. Вполне себе для того чтобы оценить расстраиваемость переклюков.
    это не пробег, а смех...Свой деоровский задний перклюк первый раз пришлось подстраивать только в конце первого сезона катания(около 6000 км)

  10. #10
    Зобанен
    Байк
    Стелс Навигатор 900 2012г.
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    1,911

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kreptiliya Посмотреть сообщение
    это не пробег, а смех...Свой деоровский задний перклюк первый раз пришлось подстраивать только в конце первого сезона катания(около 6000 км)
    Дааа, тут и сказать-то нечего. А я вот свою асеру подстроил уже через 2 тыс. км. Вот же говно то какое, а. И времени кучу убил на настройку - аж целых 5 мин. Из них 3 минуты ключ искал. И это за 2 тыс.км. Кошмар.
    П.С. Приехал, поставил вел на балкон, всё было ОК. На след день поехал - переклюк глючит. Мож на балконе кто переклюк пнул случайно или уронил на него что, х.з.

    ---------- Добавлено 05.06.2013 в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение 04.06.2013 было в 23:47 ----------

    Цитата Сообщение от MetallMan Посмотреть сообщение
    Лучше 10 км. на нормальном велосипеде,чем на хламе.
    Имел "удовольствие" лет 7-8 назад периодически ездить на дамском 7-ми скоростном стелсе по месту. Действительно, лучше 10 км. на нормальном велосипеде, чем на хламе, согласен на 100 проц.
    Последний раз редактировалось Viktor735; 04.06.2013 в 23:50.

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Rock Mashine Thunder 2005г. СТОИТ ЛИ БРАТЬ?
    от Маста Кеншин в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 06.07.2005, 13:06
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.05.2005, 09:49
  3. BeOne (B1) - Стоит ли брать?
    от swim в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.05.2005, 21:46
  4. Велосипед Stels Navigator 970 Стоит ли брать?
    от kotcat в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 24.04.2005, 14:54
  5. Стоит ли брать вилку Suntour XCR?
    от Anonymous в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 30.12.2004, 22:59