природа просто роскошь какая-то
а корбонда, да и любая современная, углистая и длинная рама будет ехать, особенно в такой природе, сильно легче и веселее
|
|
|
|
|
природа просто роскошь какая-то
а корбонда, да и любая современная, углистая и длинная рама будет ехать, особенно в такой природе, сильно легче и веселее
тут скорее больше марафоны, хоть и горные, чем пересеченка с жестью, где как раз углистые и будут плюсом, далеко не всегда нужна модная стильная геометрияСообщение от ilyamaksimov
тогда важен только вес
да это понятно, просто получается много расходов и возни, с лефти например - если оставить эту, то нужны кастомные короны, или надо искать супермакс. В плане веса, кстати - 17 летняя рама пропета весит ровно столько же, сколько и карбонда 1001 )))
Ну а вниз пропет едет веселее скальпеля 29го.
Последний раз редактировалось Armand; 03.10.2022 в 12:58.
А как старая встала на L раму? У них же если неразборные короны, то расстояние под свой стакан?
И сколько же? )
У них 2 размера 137 и вроде 157. 157 только на XL ставили, остальные были с 1 стаканом
делали же вещи
Делали. Только я бы не рискнул наваливать в горах на 17-летней алюминиевой раме, даже на своей. А тут еще и из-под чьих-то срак.
Олдскулы прям свело
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
это уже высеры современности и эффективных менеджеров. Когда кдейл была нормальная контора, там на все размеры рамы шел один размер рулевой трубы - 110 мм, + внешние чашки, что в сумме давало 137. Были еще ХЛ версии, как написал vesur, но чет хз куда их ставили. ХЛ пропет тоже насколько знаю с 110 трубой.
На этой лефти - алюминиевый макс спв - короны двигаются и снимаются, очень удобно.
~2350 без амортизатора.
ну это какие-то личные страхи. Тогда надежные вещи делали
---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------
погоди, он же современный - там 27.5!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
