LAPIERRE PRO RACE Custom Carbon Bike

[Sir Velias]

я тут походу самый легкий - 60кг

Нет, не ты. Самый легкий тут я - 51 кг сейчас и около 60 кг в сезон.

[ars802]

а раньше порывами ветра его сгибало, да?

Любая покупка переходит через внутренний цензор, который её оправдывает (хорошая покупка) или нет.

[PyleSOS]

а раньше порывами ветра его сгибало, да?

не знаю чем сгибало, но после почти каждой покатушки он шкрябать немного начинал. это касается "беспаучей" формулы и ашимы, hope нормально, но слишком толстый и заклепки калипер цепляют, а чтоб не цепляли приходилось диск почти вплотную к внутреней стороне калипера прижимать - в общем настройки на микронах, что не айс.

[Hooters]

Самый легкий тут я - 51 кг

-с таким весом да еще и не для гор можно и 140/140 ставить, если крепление на вилке IS

но после почти каждой покатушки он шкрябать немного начинал

-формуловский зазор...

но слишком толстый и заклепки калипер цепляют, а чтоб не цепляли приходилось диск почти вплотную к внутреней стороне калипера прижимать

-напильник и 5 мин. работы решают.

[Sir Velias]

с таким весом да еще и не для гор можно и 140/140 ставить

А чего не для гор-то? Все должно быть универсальным. Да и зимой как-то в горы не съездишь. А летом я на 10-15 кило тяжелее.

[PyleSOS]

-формуловский зазор...-напильник и 5 мин. работы решают.

ну допустим сточить калипер еще реально, а с толщиной самого диска что делать? тоже точить? )

[ars802]

А летом я на 10-15 кило тяжелее.

А потом куда они пропадают за пару месяцев?
Жирок за зиму летом скидывается чтоль?))

[Hooters]

а с толщиной самого диска что делать?

-то, что диск слегка чиркает - в случае форму - это не баг, это фича

[PyleSOS]

ну не нужно быть голословным, в твой бюджет пластик укладывается и в таком бюджете вел получается серьезно легче без гомосятины) а сравнивать с купом за 60 тыщ по скидке необъектино) только стоковое гумно на ХТ по кругу 10-ку весит с карбоновой рамой. самосбор это 8.5кг за 120 т.р. с ограничением по весу около 110кг ( ну как у люминьки твоей). только не говори что ты потратил меньше, особенно затариваясь на чейниках всяких))

Ну во первых - масса моего байка около 9.5кг, скорее даже меньше, а не 10кг. Взвешивал давно, и немного в другом сетапе, но даже тогда было меньше 10кг.
Во вторых - моя рама весит примерно 1.5кг (размер L), пластик будет грамм на 300-350 легче максимум.
В третьих, если поменять раму (-300-350г), палки (-100г), седло (-70г), а больше вроде и нечего... то получается что скину около 500г. А на сколько это будет дороже? Особенно рама
В четвертых - каким образом эти самые 500г скажутся на "катимости" - думаю я просто не замечу Или вообще никак. А вот трясти на пластике наверняка больше будет.
В пятых - где массу еще скинуть можно я знаю. Например грипсы Ritchey WCS поставить, поменять защиту пера на невесомую наклейку, болты все на титан и люминь сменить, эксцентрики поменять титановые оськи, покрышки поставить ультратонкие и т.д., но тока байк уже не Търу будет , т.к. ненадежно всё это и как раз "гейство лайтовое" ) А это одной из концепций моего байка противоречит - основное надежность и удобство, а не вес.

PS Всё чаще меня идея посещает ригида хромолевого для города и ПВД . Как доберусь, опять карбоном будете "лечить"?

[Sir Velias]

А потом куда они пропадают за пару месяцев?
Жирок за зиму летом скидывается чтоль?))

Питание. Все дело в питании и режиме. Летом нормальное четырехразовое питание, четкий и правильный режим, тренировки и тепло. А зимой еда полтора раза в день, холод, лень и хроническая бессонница.