Да ладно, все усатые похожи друг на друга.DSCN5758_новый размер.jpg
|
|
|
|
|
Да ладно, все усатые похожи друг на друга.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Дык Саха - это в имперских черно-золотых цветах?
точно!Сообщение от Marko Polo
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Мне уже было очень хорошо, когда Саха под закатку объявил горный этап с песком...
Град фондо впереди.
Да, горный этапчик был вчера в тему.Жаль ,брательника не было, нас потроллить.Он был где-то в районе Васютино.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Вчерась прокатил "Клязьминский экспресс" из Владимира по мотивам покатушки Валентина Гвоздева https://forum.velomania.ru/showthrea...B5%D1%81%D1%81
В отличие от той покатушки с двумя(!) ночёвками, ехал в обратку и проехал естесственно всё за 11 с небольшим часов с ССД 20. https://www.strava.com/activities/1752387693
Давно уже хотел скатать из Владимира в Ногинск, но всё как-то со временем напряжно было, а тут обнаружил экспресс, следующий по выходным Москва-Владимир с остановкой в Павловском Посаде и вопрос был решён. До Павлика 38 км докрутил быстро и с огромным запасом по времени в 1 час, который протупил на платформе. Электричка оказалась отличной, правда есть нюансы в виде билета как на ПДС, который продают по паспорту (взял с собой) в кассе дальнего следования. В вагонах куча проводников, охрана, туалет в головном, веломеста в голове и хвосте, но я расположил своего фэтбоя в тамбуре 3-го вагона, куда взял билет. Народу в воскресенье почти нет. 1,5 часа и телепорт во Владимир к 10-07.
Вкрутив от вокзала в хороший торчок к центру города, пофоткал немного местные церкви и покатил по треку.
Собственно неезженным был участок от Владимира до окраин Костерёво, а это почти половина маршрута, но он особо не впечатлил. Сначала шоссе с приличным трафиком, затем немного грунтов вдоль Клязьмы, затем опять асфальт разной степени убитости, но без трафика совершенно, опять накатистые грунты и наконец хорошо подогнанные бетонные плиты от костерёвской в/ч. Есть немного лесных участков, но в основном пойменные луга и поля с редколесьем. И там где лес, в основном шоссе.
В общем самый цимес на маршруте - это участок Петушки - Орехово-Зуево, где присутствует много красивейшего соснового леса и есть участки с отборным пляжным песочком.
Далее от Орехово прокатил по пойменной бетонке до Дрезны и через Павловский Посад закрутил побыстрее домой, срезав по Горьковке на Ногинск. так-как уже смеркалось.
Единственный минус поездки без Гвоздева заключается в том, что всю дорогу дул приличный мордник, который отнимал много сил и не давал хорошо разогнаться на шоссе. Гвоздев-то всегда только по ветру ездит. Да ещё жара. Бананы в сумке расплавились и потекли наружу. Квас закипел. Жизнь спасли две банки холодной Балтики-3, одна в Крутово и одна в Орехово-Зуево. Кстати оказалось это отличный допинг!
Последний раз редактировалось yanyuk1969; 06.08.2018 в 17:27.
yanyuk1969,! Спасибки за путевой отчетик
Фэтбой в дефолте? или нюансы с апгрейдаме?
Нюансы в виде китаекарбоновых колёс ICAN в сборе с али для лучшего обескамернивания. Ну и мелочи вроде карборуля, тормозов ББ7 и самопальных полных крыльев из алюминиевого листа на заклёпках. Трансмиссия стоковая - 2х10.
Marko Polo, пора уже принять решение, а то так вся жизнь пролетит и не заметишь. Будь мужиком - купи наконец себе фэтбайк!
Последний раз редактировалось yanyuk1969; 07.08.2018 в 23:43.
да самому ужо стыдно. Вот вот уже). Деньги отложены. И на фикс-синглспид тоже отложены
Фикс - это баловство. Я себе тоже собрал лет 5 назад из рамы ХВЗ В-542, которую даже пришлось паять из-за прогнившей насквозь рамы(валялась у соседа за сараем н-ное количество лет). Использую только в местных поездках до магазина, купаться и так по мелочи. А вот фэт - это основной универсальный круглогодичный велосипед для меня.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
